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1. (WO2019030331) ELECTRIC STORAGE DEVICE FOR PROVIDING ELECTRIC ENERGY FOR A CHARGING OPERATION OF AT LEAST ONE ELECTRICALLY-DRIVEN MOTOR VEHICLE, AND RETROFIT MODULE AND OPERATING METHOD
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Pub. No.: WO/2019/030331 International Application No.: PCT/EP2018/071641
Publication Date: 14.02.2019 International Filing Date: 09.08.2018
IPC:
B60L 11/18 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11
Electric propulsion with power supplied within the vehicle
18
using power supplied from primary cells, secondary cells, or fuel cells
Applicants:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventors:
GOHLA-NEUDECKER, Bodo; DE
HESSELMANN, Jan; DE
PFEIFFER, Albrecht; DE
MOHR, Soeren; DE
Priority Data:
10 2017 213 938.210.08.2017DE
Title (DE) ELEKTRISCHE SPEICHERVORRICHTUNG ZUM BEREITSTELLEN VON ELEKTRISCHER ENERGIE FÜR EINEN LADEVORGANG ZUMINDEST EINES ELEKTRISCH ANTREIBBAREN KRAFTFAHRZEUGS SOWIE NACHRÜSTMODUL UND BETRIEBSVERFAHREN
(EN) ELECTRIC STORAGE DEVICE FOR PROVIDING ELECTRIC ENERGY FOR A CHARGING OPERATION OF AT LEAST ONE ELECTRICALLY-DRIVEN MOTOR VEHICLE, AND RETROFIT MODULE AND OPERATING METHOD
(FR) DISPOSITIF D'ACCUMULATION ÉLECTRIQUE DESTINÉ À FOURNIR DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE POUR UNE OPÉRATION DE CHARGE D'AU MOINS UN VÉHICULE AUTOMOBILE POUVANT ÊTRE PROPULSÉ À L'ÉLECTRICITÉ AINSI QUE MODULE DE MISE À NIVEAU ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft eine elektrische Speichervorrichtung (10) zum Bereitstellen von elektrischer Energie für einen Ladevorgang zumindest eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs (12). Die Speichervorrichtung weist auf: eine Speichereinheit (15) zum Speichern der Energie, ein Kühlaggregat (27) zum Bereitstellen von Kühlleistung und einen Kühlkreislauf (28), der dazu eingerichtet ist, Wärmeenergie von der Speichereinheit (15) mittels eines Kühlmediums (26) zu dem Kühlaggregat (27) zu fördern. Die Erfindung sieht vor, dass zumindest ein Ladekabel (17) mit der Speichereinheit (15) gekoppelt ist, wobei das jeweilige Ladekabel (17) zum Anschließen an das Kraftfahrzeug (12) ausgestaltet ist und einen Kühlkanal (25) aufweist, und dass eine Verteilereinrichtung (29) bereitgestellt ist, die dazu eingerichtet ist, einen Teil des Kühlmediums (26) in den Kühlkanal (25) des Ladekabels (17) umzuleiten oder mittels eines Wärmeübertragers Wärmeenergie aus dem Kühlkanal (25) in das Kühlmedium (26) abzuführen.
(EN) The invention relates to an electric storage device (10) for providing electric energy for a charging operation of at least one electrically-driven motor vehicle (12). The storage device has: a storage unit (15) for storing the energy, a cooling assembly (27) for providing cooling capacity and a coolant circuit (28) which is designed to convey thermal energy from the storage unit (15) to the cooling assembly (27) by means of a coolant (26). According to the invention, at least one charging cable (17) is coupled to the storage unit (15), each charging cable (17) being designed for connection to the motor vehicle (12) and having a cooling channel (25), and a distribution system is provided (29), which is designed to divert some of the coolant (26) into the cooling channel (25) of the charging cable (17), or to carry away thermal energy from the cooling channel (25) into the coolant (26) by means of a heat exchanger.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'accumulation électrique (10) destiné à fournir de l'énergie électrique pour une opération de charge d'au moins un véhicule automobile (12) pouvant être propulsé à l'électricité. Le dispositif d'accumulation possède : une unité d'accumulation (15) destinée à accumuler de l'énergie, un groupe de refroidissement (27) destiné à fournir de la puissance de refroidissement et un circuit de refroidissement (28) qui est conçu pour transporter de l'énergie thermique de l'unité d'accumulation (15) au groupe de refroidissement (27) au moyen d'un fluide de refroidissement (26). Selon l'invention, au moins un câble de charge (17) est connecté à l'unité d'accumulation (15). Le câble de charge (17) respectif est équipé pour être raccordé au véhicule automobile (12) et possède un canal de refroidissement (25). Toujours selon l'invention, un dispositif de distribution (29) est présent, lequel est conçu pour dériver une partie du fluide de refroidissement (26) dans le canal de refroidissement (25) du câble de charge (17) ou pour dissiper l'énergie thermique du canal de refroidissement (25) dans le fluide de refroidissement (26) au moyen d'un échangeur de chaleur.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)