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1. (WO2019029982) PISTON FOR A RECIPROCATING-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND RECIPROCATING-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.: WO/2019/029982 International Application No.: PCT/EP2018/069987
Publication Date: 14.02.2019 International Filing Date: 24.07.2018
IPC:
F02F 3/00 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
F
CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
3
Pistons
Applicants:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Inventors:
URZUA TORRES, Paulo Ivan; DE
BIER, Martin; DE
Priority Data:
10 2017 213 831.908.08.2017DE
Title (DE) KOLBEN FÜR EINE HUBKOLBENBRENNKRAFTMASCHINE SOWIE HUBKOLBENBRENNKRAFTMASCHINE
(EN) PISTON FOR A RECIPROCATING-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND RECIPROCATING-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PISTON POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À PISTONS ALTERNATIFS AINSI QUE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À PISTONS ALTERNATIFS
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft einen Kolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine umfassend einen Ringträger (12) mit einem äußeren Kolbenboden (16) und mit einem inneren Kolbenboden (18), und ein sich von dem inneren Kolbenboden (18) in axialer Richtung erstreckendes Kolbenhemd (20), wobei das Kolbenhemd (20) mindestens eine zumindest teilweise bogenförmig ausgebildete Führungsfläche (22) aufweist, wobei die mindestens eine Führungsfläche (22) in dem bogenförmig ausgebildeten Bereich gegenüber dem sich in axialer Richtung anschließenden Ringträger (12) derart beabstandet angeordnet ist, dass sich ein Spalt (24) zwischen Ringträger (12) und Führungsfläche (22) ergibt, wobei das Kolbenhemd (20) und der Ringträger (12) über mindestens eine Versteifungsrippe (32) miteinander verbunden sind, die sich quer über den inneren Kolbenboden (18) erstreckt.
(EN) The invention relates to a piston for a reciprocating-piston internal combustion engine, comprising a ring carrier (12) with an outer piston crown (16) and with an inner piston crown (18), and comprising a piston skirt (20) which extends from the inner piston crown (18) in an axial direction, wherein the piston skirt (20) has at least one at least partially arcuately formed guide surface (22), wherein the at least one guide surface (22) is, in the arcuately formed region, arranged so as to be spaced apart in relation to the ring carrier (12) which is adjacent in an axial direction, such that a gap (24) is formed between ring carrier (12) and guide surface (22), wherein the piston skirt (20) and the ring carrier (12) are connected to one another by means of at least one stiffening rib (32) which extends transversely across the inner piston crown (18).
(FR) L'invention concerne un piston pour un moteur à combustion interne à pistons alternatifs, comprenant un support annulaire (12) pourvu d'une tête de piston extérieure (16) et d'une tête de piston intérieure (18), et une jupe de piston (20) s'étendant depuis la tête de piston intérieure (18) dans une direction axiale. La jupe de piston (20) comporte au moins une surface de guidage (22) réalisée de manière à présenter au moins en partie une forme d'arc. La ou les surfaces de guidage (22) sont disposées dans la zone réalisée de manière à présenter une forme d'arc en vis-à-vis du support annulaire (12) se raccordant dans la direction axiale à distance de telle manière qu'une fente (24) entre le support annulaire (12) et la surface de guidage (22) en résulte. La jupe de piston (20) et le support annulaire (12) sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'au moins une nervure de renforcement (32) qui s'étend de manière transversale au-dessus de la tête de piston intérieure (18).
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Publication Language: German (DE)
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