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1. (WO2019029764) CENTRIFUGAL PENDULUM WITH SYNCHRONISER POT
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Pub. No.: WO/2019/029764 International Application No.: PCT/DE2018/100616
Publication Date: 14.02.2019 International Filing Date: 05.07.2018
IPC:
F16F 15/14 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
F
SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15
Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
10
Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
14
using freely-swinging masses rotating with the system
Applicants:
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors:
JUNKER, Uli; DE
MENDE, Hartmut; DE
Priority Data:
10 2017 117 822.807.08.2017DE
Title (DE) FLIEHKRAFTPENDEL MIT SYNCHRONTOPF
(EN) CENTRIFUGAL PENDULUM WITH SYNCHRONISER POT
(FR) PENDULE CENTRIFUGE À COUPELLE DE SYNCHRONISATION
Abstract:
(DE) Bei einer Fliehkraftpendeleinrichtung (1) zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens zwei Fliehkraftpendeln (4), die an einer Trägerscheibe (2) angeordnet sind und entlang einer vorgegebenen Pendelbahn eine Relativbewegung zu der Trägerscheibe (2) ausführen können, wobei jedes Fliehkraftpendel (4) zwei Pendelmassen (5, 6) umfasst, die voneinander beabstandet fest miteinander verbunden sind und beiderseits der Trägerscheibe (2) angeordnet sind, wobei die Fliehkraftpendel (4) mittels radial elastischer Federelemente (21) über einen Synchronring (16) miteinander gekoppelt sind, wird eine Verbesserung der Tilgungseigenschaften und eine Reduzierung von Anschlaggeräuschen der Pendelmassen bewirkt, indem der Synchronring (16) Teil einer topfförmigen Koppelbaugruppe (15) ist.
(EN) In a centrifugal pendulum device (1) for arrangement in the drive train of a motor vehicle, having at least two centrifugal pendulums (4), which are arranged on a carrier disc (2) and can perform a movement relative to the carrier disc (2) along a predefined pendulum path, wherein each centrifugal pendulum (4) comprises two pendulum masses (5, 6), which are fixedly connected to one another in a spaced-apart manner and are arranged on either side of the carrier disc (2), and wherein the centrifugal pendulums (4) are coupled to one another via a synchroniser ring (16) by means of radially elastic spring elements (21), the damping properties are improved and impact noises of the pendulum masses are reduced by the synchroniser ring (16) being part of a pot-shaped coupling assembly (15).
(FR) L'invention concerne un dispositif pendulaire centrifuge (1) destiné à être disposé dans la chaîne cinématique d’un véhicule automobile, et comprenant au moins deux pendules centrifuges (4) qui sont disposés sur un disque support (2) et qui peuvent effectuer un mouvement relatif par rapport au disque support (2) le long d’une trajectoire pendulaire prédéterminée, chaque pendule centrifuge (4) comportant deux masses pendulaires (5, 6) qui sont espacées l’une de l’autre et reliées entre elles de manière fixe et qui sont disposées des deux côtés du disque support (2), les pendules centrifuges (4) étant accouplés l’un à l’autre au moyen d’éléments formant ressort (21) radialement élastiques par le biais d’une bague de synchronisation (16). Une amélioration des caractéristiques d’amortissement et une réduction du bruit d’impact des masses pendulaires sont obtenues en ce que la bague de synchronisation (16) fait partie d’un ensemble d’accouplement (15) en forme de coupelle.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)