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1. (WO2019026663) SIDE AIRBAG DEVICE FOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2019/026663 International Application No.: PCT/JP2018/027457
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 23.07.2018
IPC:
B60R 21/233 (2006.01) ,B60R 21/207 (2006.01) ,B60R 21/2338 (2011.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21
Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02
Occupant safety arrangements or fittings
16
Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23
Inflatable members
231
characterised by their shape, construction or spatial configuration
233
comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21
Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02
Occupant safety arrangements or fittings
16
Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
20
Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
207
in vehicle seats
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21
Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02
Occupant safety arrangements or fittings
16
Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23
Inflatable members
231
characterised by their shape, construction or spatial configuration
2334
Expansion regulating features
2338
Tethers
Applicants:
小林 優斗 KOBAYASHI Yuto [JP/JP]; JP (US)
オートリブ ディベロップメント エービー AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE/SE]; エスイー-447 83 ボールゴーダ SE-447 83 Vargarda, SE
Inventors:
小林 優斗 KOBAYASHI Yuto; JP
Agent:
鈴木 知 SUZUKI Satoru; JP
Priority Data:
2017-14999902.08.2017JP
Title (EN) SIDE AIRBAG DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COUSSIN PNEUMATIQUE LATÉRAL POUR VÉHICULE
(JA) 車両用サイドエアバッグ装置
Abstract:
(EN) [Problem] To provide a side airbag device for a vehicle, with which it is possible to eliminate work for mutually joining baffles that divide the interior of the side airbag into three chambers, thereby making it possible to simplify and facilitate assembly work, produce the side airbag in a simple, efficient manner, and improve manufacturability. [Solution] In a collapsed, stowed state of the side airbag, the two surfaces on either side of a ridge line Q of each of a first and a second baffle 5, 6, which line extends in the longitudinal direction of the baffle, are provided so as to face one another in the vehicle width direction such that said surfaces can at least in part overlap. The side airbag includes a baffle intersection part formed by the intersection of the first baffle and the second baffle. The baffle intersection part is formed in part in a specified position on the ridge line of the second baffle, and includes an intersection opening part 16 where the first baffle passes through the second baffle.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de coussin pneumatique latéral pour un véhicule, au moyen duquel il est possible d'éliminer le travail de déflecteurs joints l'un à l'autre qui divisent l'intérieur du coussin pneumatique latéral en trois chambres, ce qui permet de simplifier et de faciliter le travail d'assemblage, de produire le coussin pneumatique latéral d'une manière simple et efficace et d'améliorer la fabricabilité. Selon la solution de l'invention, dans un état aplati, replié du coussin pneumatique latéral, les deux surfaces de chaque côté d'une ligne de crête Q de chaque déflecteur des premier et second déflecteurs (5, 6), laquelle ligne s'étend dans le sens de la longueur du déflecteur, sont disposées de manière à se faire face l'une à l'autre dans le sens de la largeur du véhicule de telle sorte que lesdites surfaces puissent se chevaucher au moins en partie. Le coussin pneumatique latéral comprend une partie d'intersection de déflecteurs formée par l'intersection du premier déflecteur et du second déflecteur. La partie d'intersection de déflecteurs est formée en partie à une position spécifiée sur la ligne de crête du second déflecteur, et comprend une partie d'ouverture d'intersection (16) où le premier déflecteur traverse le second déflecteur.
(JA) 【課題】サイドエアバッグ内部を3チャンバに区分けするバッフル同士の接合作業を無くすことが可能で、組立作業を簡単かつ単純化することができ、サイドエアバッグを容易に手際よく製作できて、生産性を向上することができる車両用サイドエアバッグ装置を提供する。 【解決手段】サイドエアバッグの折り畳み収納状態では、第1及び第2バッフル5,6それぞれは、バッフルの長手方向に延びる稜線Qの両側にある2つの面が、少なくとも部分的に重ね合わせ可能に、車幅方向に向かい合う形態で設けられ、サイドエアバッグは、第1バッフルと第2バッフルとが交差することによって形成されるバッフル交差部を有し、バッフル交差部は、第2バッフルの稜線の所定の位置に部分的に形成され、第1バッフルが第2バッフルを貫通する交差用開口部16を有する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)