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1. (WO2019026138) FUEL BATTERY CELL
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Pub. No.: WO/2019/026138 International Application No.: PCT/JP2017/027733
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 31.07.2017
IPC:
H01M 8/02 (2016.01) ,H01M 8/12 (2016.01)
H ELECTRICITY
01
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
M
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8
Fuel cells; Manufacture thereof
02
Details
H ELECTRICITY
01
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
M
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8
Fuel cells; Manufacture thereof
10
Fuel cells with solid electrolytes
12
operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
Applicants:
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Inventors:
佐藤 和之 SATO, Kazuyuki; JP
Agent:
的場 基憲 MATOBA, MOTONORI; 東京都文京区本郷1-30-17 M・Rビル3階 的場国際特許事務所内 c/o Matoba International Patent Office, MR Building 3F, 30-17, Hongo 1-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1130033, JP
Priority Data:
Title (EN) FUEL BATTERY CELL
(FR) CELLULE DE BATTERIE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池セル
Abstract:
(EN) A fuel battery cell FC is provided with: a battery structure 1 comprising a power generation region G in which an anode electrode layer 4, an electrolyte layer 5, and a cathode electrode layer 6 are stacked; and a metal support plate 2 disposed on the anode electrode layer 4 side of the battery structure 1. The support plate 2 is integrally provided with a gas permeable body portion 2A and a gas impermeable frame portion 2B which has a smaller thickness, and includes, on a surface on the anode electrode layer 4 side, a step surface 2D between the body portion 2A and the frame portion 2B. The electrolyte layer 5 extends to the step surface 2D and the frame portion 2B. During power generation, even when the support plate 2 is thermally expanded, the potential application of a tensile load to the electrolyte layer 5 is eliminated, thereby maintaining a gas barrier property at the end of the battery structure 1 in a preferable manner.
(FR) L'invention concerne une cellule de batterie à combustible (FC) comprenant : une structure de batterie 1 comprenant une région de génération d'énergie G dans laquelle une couche d'électrode d'anode 4, une couche d'électrolyte 5, et une couche d'électrode de cathode 6 sont empilées; et une plaque de support métallique 2 disposée sur le côté de la couche d'électrode d'anode 4 de la structure de batterie 1. La plaque de support 2 est formée d'un seul tenant avec une partie de corps perméable aux gaz 2A et une partie de cadre imperméable aux gaz 2B qui a une épaisseur plus petite, et comprend, sur une surface sur le côté de la couche d'électrode d'anode 4, une surface de gradin 2D entre la partie de corps 2A et la partie de cadre 2B. La couche d'électrolyte 5 s'étend jusqu'à la surface de gradin 2D et à la partie de cadre 2B. Pendant la génération d'énergie, même lorsque la plaque de support 2 est dilatée thermiquement, l'application potentielle d'une charge de traction à la couche d'électrolyte 5 est éliminée, ce qui permet de maintenir une propriété de barrière aux gaz à l'extrémité de la structure de batterie 1 de manière préférable.
(JA) アノード電極層4、電解質層5及びカソード電極層6を積層して成る発電領域Gを有する電池構造体1と、そのアノード電極層4側に配置した金属製の支持板2とを備え、支持板2が、ガス透過性を有する本体部2Aと、ガス非透過性を有し且つ厚さが小さいフレーム部2Bとを一体的に備えると共に、アノード電極層4側の面に、本体部2Aとフレーム部2Bとの段差面2Dを有し、電解質層5が、段差面2D及びフレーム部2Bまで延びて配置される燃料電池セルFCとし、発電時に支持板2が熱膨張しても電解質層5に引張荷重が加わる虞を解消し、電池構造体1の端部におけるガスバリア性を良好に維持する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)