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1. (WO2019025929) TRACK-WHEEL CONVERTIBLE UNIT FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR HIGH MOBILITY ATV VEHICLES
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Pub. No.: WO/2019/025929 International Application No.: PCT/IB2018/055662
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 30.07.2018
IPC:
B62D 55/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
55
Endless-track vehicles
04
with tracks and alternative ground wheels, e.g. changeable from endless-track vehicle into wheeled vehicle and vice versa
Applicants:
ZONA ENGINEERING & DESIGN SAS DI ZONA MAURO & C. [IT/IT]; via Perugia 36 I-10152 Torino, IT
Inventors:
ZONA, Mauro; IT
Agent:
NOTARO, Giancarlo; IT
Priority Data:
10201700008763031.07.2017IT
Title (EN) TRACK-WHEEL CONVERTIBLE UNIT FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR HIGH MOBILITY ATV VEHICLES
(FR) UNITÉ CONVERTIBLE CHENILLE-ROUE POUR VÉHICULES, EN PARTICULIER POUR VÉHICULES VTT À MOBILITÉ ÉLEVÉE
Abstract:
(EN) Track-wheel convertible unit for vehicles, in particular for vehicles of the ATV type, comprising a track (2) engaged on a plurality of rollers (3) carried by a unit support structure (4), the rollers (3) being each movable between a first operative position corresponding to a track configuration and a second operative position corresponding to a wheel configuration. The first operative position and the second operative position of each of said rollers (3) are arranged in such a way that the perimeter length of the track (2) remains substantially the same in said track configuration and in said wheel configuration. The unit comprises a plurality of track support segments (7) alternated with said rollers (3) and carried by said support structure (4) so as to be radially movable between a first operative position, which is radially inward, corresponding to the track configuration and a second operative position, which is radially outward, corresponding to the wheel configuration. The rollers (3) are radially guided by said support structure (4) between a first operative position, which is radially outward, corresponding to the track configuration and a second operative position, which is radially inward, corresponding to the wheel configuration. The unit comprises also an actuator device (6) to control a movement of said rollers (3) between said first operative position and said second operative position, and a simultaneous movement of said track support segments (7) between said first and second operative positions.
(FR) L'invention concerne une unité convertible chenille-roue pour véhicules, en particulier pour véhicules de type VTT, comprenant une chenille (2) mise en prise sur une pluralité de galets (3) supportés par une structure de support unitaire (4), les galets (3) étant chacun mobile entre une première position de fonctionnement correspondant à une configuration de chenille et une seconde position de fonctionnement correspondant à une configuration de roue. La première position de fonctionnement et la seconde position de fonctionnement de chacun desdits galets (3) sont agencées de telle sorte que la longueur de périmètre de la chenille (2) reste sensiblement la même dans ladite configuration de chenille et dans ladite configuration de roue. L'unité comprend une pluralité de segments de support de chenille (7) alternés avec lesdits galets (3) et supportés par ladite structure de support (4) de manière à être radialement mobiles entre une première position de fonctionnement, qui est radialement vers l'intérieur, correspondant à la configuration de chenille, et une seconde position de fonctionnement, qui est radialement vers l'extérieur, correspondant à la configuration de roue. Les galets (3) sont guidés radialement par ladite structure de support (4) entre une première position de fonctionnement, qui est radialement vers l'extérieur, correspondant à la configuration de chenille, et une seconde position de fonctionnement, qui est radialement vers l'intérieur, correspondant à la configuration de roue. L'unité comprend également un dispositif actionneur (6) pour commander un mouvement desdits galets (3) entre ladite première position de fonctionnement et ladite seconde position de fonctionnement, et un mouvement simultané desdits segments de support de chenille (7) entre lesdites première et seconde positions de fonctionnement.
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