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1. (WO2019024806) UNMANNED AERIAL VEHICLE
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Pub. No.: WO/2019/024806 International Application No.: PCT/CN2018/097543
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 27.07.2018
IPC:
B64C 1/06 (2006.01) ,B64C 27/08 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
1
Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces, or the like
06
Frames; Stringers; Longerons
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
27
Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
04
Helicopters
08
with two or more rotors
Applicants:
广州极飞科技有限公司 GUANGZHOU XAIRCRAFT TECHNOLOGY CO., LTD [CN/CN]; 中国广东省广州市 天河区高唐软件园思成路1号3A01号 Room 3A01 No.1 Sicheng Road, Gaotang Software Park, Tianhe District Guangzhou, Guangdong 510000, CN
Inventors:
肖锭锋 XIAO, Dingfeng; CN
徐智芹 XU, Zhiqin; CN
Agent:
北京康信知识产权代理有限责任公司 KANGXIN PARTNERS, P.C.; 中国北京市 海淀区知春路甲48号盈都大厦A座16层 Floor 16, Tower A, Indo Building A48 Zhichun Road, Haidian District Beijing 100098, CN
Priority Data:
201720954650.901.08.2017CN
Title (EN) UNMANNED AERIAL VEHICLE
(FR) VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE
(ZH) 无人机
Abstract:
(EN) Disclosed is an unmanned aerial vehicle, comprising a fuselage (1), a shell assembly (3) and a functional component. The fuselage comprises a fuselage body (10). The shell assembly (3) is connected at a front end of the fuselage body. The functional component is mounted at a rear end of the fuselage body. An upper end face of the functional component is a first circular arc face. An upper end face of the shell assembly (3) is a second circular arc face. The first circular arc face is adjacent to the second circular arc face, and the first circular arc face and the second circular arc face constitute a streamlined curved face. Such a design can solve the problems of existing unmanned aerial vehicles having low working efficiency and consuming a large amount of energy caused by the irrational layout of the unmanned aerial vehicles.
(FR) L'invention concerne un véhicule aérien sans pilote, comprenant un fuselage (1), un ensemble coque (3) et un élément fonctionnel. Le fuselage comprend un corps de fuselage (10). L'ensemble coque (3) est relié à une extrémité avant du corps de fuselage. L'élément fonctionnel est monté au niveau d'une extrémité arrière du corps de fuselage. Une face d'extrémité supérieure de l'élément fonctionnel se présente sous la forme d'une première face arquée circulaire. Une face d'extrémité supérieure de l'ensemble coque (3) se présente sous la forme d'une seconde face arquée circulaire. La première face arquée circulaire est adjacente à la seconde face arquée circulaire, et la première face arquée circulaire et la seconde face arquée circulaire constituent une face incurvée profilée. Une telle conception peut résoudre les problèmes des véhicules aériens sans pilote existants présentant une faible efficacité de fonctionnement et consommant une grande quantité d'énergie du fait de la structure irrationnelle des véhicules aériens sans pilote.
(ZH) 一种无人机,包括机身(1)、壳体组件(3)和功能组件,所述机身包括机身本体(10),所述壳体组件(3)连接在所述机身本体的前端,所述功能组件安装于所述机身本体的后端,所述功能组件的上端面呈第一圆弧面,所述壳体组件(3)的上端面呈第二圆弧面,所述第一圆弧面和所述第二圆弧面相邻,且所述第一圆弧面和所述第二圆弧面构成流线曲面,这样设计可以解决现有的无人机布局不合理以致无人机工作效率低,能耗大的问题。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)