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1. (WO2019024716) METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING MOVEMENT AUTHORITY OF TRAIN, AND TRAIN
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Pub. No.: WO/2019/024716 International Application No.: PCT/CN2018/096828
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 24.07.2018
IPC:
B61L 23/14 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
23
Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
08
for controlling traffic in one direction only
14
automatically operated
Applicants:
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventors:
林宇玄 LIN, Yuxuan; CN
吴智利 WU, Zhili; CN
卓开阔 ZHUO, Kaikuo; CN
王发平 WANG, Faping; CN
曹欣 CAO, Xin; CN
Agent:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301, Trade Building, Zhaolanyuan Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Priority Data:
201710643063.231.07.2017CN
Title (EN) METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING MOVEMENT AUTHORITY OF TRAIN, AND TRAIN
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE DÉTERMINER UNE AUTORISATION DE DÉPLACEMENT DE TRAIN, ET TRAIN ASSOCIÉ
(ZH) 列车移动授权的确定方法、装置和列车
Abstract:
(EN) A method for determining movement authority of a train comprises: determining a driving route of a train (101); obtaining driving information of an adjacent train of the train on the driving route and turnout information (102); determining the type of a dangerous point closest to the train according to the driving information of the adjacent train and the turnout information (103); and determining the end of movement authority of the train according to the type of the dangerous point closest to the train (104). Also provided is a device for determining movement authority of a train, and a train. The train can self-determine the type of a dangerous point ahead, and determine the end of movement authority of the train according to the type of the danger point, thereby ensuring that the train stops at any position on the driving route rather than in front of a signal, and greatly improving the utilization rate of a track section.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de déterminer une autorisation de déplacement d'un train, consistant : à déterminer un itinéraire de conduite pour un train (101) ; à obtenir des informations de conduite d'un train adjacent sur l'itinéraire de conduite, ainsi que des informations de branchement (102) ; à déterminer le type de point dangereux le plus proche du train en fonction des informations de conduite du train adjacent et des informations de branchement (103) ; et à déterminer la fin d'autorisation de déplacement du train en fonction du type de point dangereux le plus proche du train (104). L'invention concerne également un dispositif permettant de déterminer l'autorisation de déplacement d'un train, ainsi qu'un train associé. Le train selon l'invention peut déterminer automatiquement le type de point dangereux situé en avant et déterminer la fin d'autorisation de déplacement en fonction du type de point dangereux, ce qui garantit que le train s'arrête à n'importe quel emplacement sur le trajet de conduite plutôt que devant un signal, améliorant ainsi considérablement le taux d'utilisation d'un tronçon de voie.
(ZH) 一种列车移动授权的确定方法包括:确定列车的行车路径(101);获取行车路径上列车的相邻列车的行车信息与道岔信息(102);根据相邻列车的行车信息与道岔信息确定距离列车最近的危险点的类型(103);根据距离列车最近的危险点的类型,确定列车移动授权的终点(104)。还提供了一种列车移动授权的确定装置和列车。列车可以自行确定前方危险点的类型,根据危险点的类型确定列车移动授权的终点,从而可以确保列车停稳在行车路径上的任意位置而非信号机前,大大提高了线路区段利用率。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)