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1. (WO2019024573) SPEED-BASED SEGMENTED BRAKING FORCE CONTROL METHOD
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Pub. No.: WO/2019/024573 International Application No.: PCT/CN2018/088036
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 23.05.2018
IPC:
B61H 11/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
H
BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES; ARRANGEMENTS OR DIS-POSITIONS OF BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS IN RAIL VEHICLES
11
Applications or arrangements of braking or retarding apparatus not otherwise provided for; Combinations of apparatus of different kinds or types
Applicants:
中车南京浦镇车辆有限公司 CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD [CN/CN]; 中国江苏省南京市 高新区技术产业开发区泰山园区浦珠北路68号 No.68, North Puzhu Road, Taishan Park, High-New Development Zone Nanjing, Jiangsu 210031, CN
Inventors:
徐红星 XU, Hongxing; CN
肖飞 XIAO, Fei; CN
曾要争 ZENG, Yaozheng; CN
张潜 ZHANG, Qian; CN
鄢艳丽 YAN, Yanli; CN
朱建安 ZHU, Jianan; CN
刘兵 LIU, Bing; CN
Agent:
南京经纬专利商标代理有限公司 NANJING JINGWEI PATENT & TRADEMARK AGENCY CO., LTD; 中国江苏省南京市 鼓楼区中山路179号12楼B座 12th Fl., -B No. 179 Zhongshan Road, Gulou Nanjing, Jiangsu 210005, CN
Priority Data:
201710639492.231.07.2017CN
Title (EN) SPEED-BASED SEGMENTED BRAKING FORCE CONTROL METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FORCE DE FREINAGE SEGMENTÉE FONDÉ SUR LA VITESSE
(ZH) 基于速度的分段制动力控制方法
Abstract:
(EN) A speed-based segmented braking force control method, the method comprising the steps of: drawing a deceleration and speed curve at a braking level of 100%; drawing deceleration and speed curves at other braking levels; collecting a speed signal; applying a braking level; and determining the deceleration and calculating and applying an electric braking force. In this solution, an electric braking capability curve is used as the basis for segmented braking force control, and by using a speed signal output by a speed sensor and the level of braking applied to a vehicle, a braking system automatically performs braking control according to a corresponding deceleration on the braking curve, such that the problems of sliding at a high speed segment and excessive wear can be effectively solved.
(FR) L’invention concerne un procédé de commande de force de freinage segmentée fondé sur la vitesse, le procédé comprenant les étapes consistant : à tracer une courbe de décélération et de vitesse à un niveau de freinage de 100 % ; à tracer des courbes de décélération et de vitesse à d'autres niveaux de freinage ; à capturer un signal de vitesse ; à appliquer un niveau de freinage ; à déterminer la décélération, et à calculer et à appliquer une force de freinage électrique. Dans cette solution, une courbe de capacité de freinage électrique sert de fondement à une commande de force de freinage segmentée, et au moyen d’un signal de vitesse émis par un capteur de vitesse et du niveau de freinage appliqué à un véhicule, un système de freinage effectue automatiquement une commande de freinage en fonction d'une décélération correspondante sur la courbe de freinage, de sorte que les problèmes de glissement dans un segment à grande vitesse et d'usure excessive peuvent être efficacement résolus.
(ZH) 一种基于速度的分段制动力控制方法,包括步骤为:100%制动级位时减速度与速度曲线;绘制其他制动级位时减速度与速度曲线;速度信号采集;制动级位施加;减速度确定和电制动力计算与施加步骤。本方案将电制动的能力曲线作为分段制动力控制的依据,通过速度传感器输出的速度信号及车辆制动施加级位,制动系统自动按照制动曲线上对应的减速度进行制动控制,能够有效解决高速段滑行及过渡磨耗的问题。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)