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1. (WO2019024424) CARRIAGE SIDEWALL FRAMEWORK UNIT, SIDEWALL, AND TRAIN CARRIAGE
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Pub. No.: WO/2019/024424 International Application No.: PCT/CN2017/120323
Publication Date: 07.02.2019 International Filing Date: 29.12.2017
IPC:
B61D 17/08 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
D
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17
Construction details of vehicle bodies
04
with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood, body structures
08
Sides
Applicants:
中车唐山机车车辆有限公司 CRRC TANGSHAN CO., LTD. [CN/CN]; 中国河北省唐山市 丰润区厂前路3号 No. 3, Changqian Road, Fengrun District Tangshan, Hebei 063035, CN
Inventors:
王智群 WANG, Zhiqun; CN
史宝玲 SHI, Baoling; CN
李志申 LI, Zhishen; CN
马子奕 MA, Ziyi; CN
令荣 LING, Rong; CN
Agent:
北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) IPFUTURE INTELLECTUAL PROPERTY LAW OFFICE; 中国北京市 海淀区花园东路10号高德大厦9层 9th Floor, Golder Plaza 10# Huayuan East Road, Haidian District Beijing 100191, CN
Priority Data:
201710656889.203.08.2017CN
Title (EN) CARRIAGE SIDEWALL FRAMEWORK UNIT, SIDEWALL, AND TRAIN CARRIAGE
(FR) UNITÉ DE STRUCTURE DE PAROI LATÉRALE DE WAGON, PAROI LATÉRALE, ET WAGON DE TRAIN
(ZH) 一种车厢侧墙骨架单元、侧墙及列车车厢
Abstract:
(EN) A carriage sidewall framework unit (10), a sidewall (1), and a train carriage. The sidewall framework unit (10) comprises two long side columns (11), a plurality of longitudinal beams (12), and a plurality of short side columns (13). The long side columns (11), the longitudinal beams (12), and the short side columns (13) are inserted into and connected to each other to form the grid-like arrangement of the framework unit (10). A plurality of framework units (10) are fixedly connected by means of reinforcing beams (16), and an outer side of the framework unit (10) is welded to a wall panel (17) by means of resistance spot welding, to form the carriage side wall (1). The use of a new welding process to weld the wall panel (17) to an outer side of the framework unit (10) reduces deformation of the outer wall panel (17) during installation and welding and improves the flatness of the carriage sidewall (1). In addition, the sidewall (1) does not form a closed structure after welding, thereby facilitating welding, reducing corrosion of the side wall (1), and better addressing user requirements.
(FR) L'invention concerne une unité de structure de paroi latérale de wagon (10), une paroi latérale (1) et un wagon de train. L'unité de structure de paroi latérale (10) comprend deux colonnes latérales longues (11), une pluralité de poutres longitudinales (12) et une pluralité de colonnes latérales courtes (13). Les colonnes latérales longues (11), les poutres longitudinales (12) et les colonnes latérales courtes (13) sont insérées et raccordées les unes aux autres pour former l'agencement du type grille de l'unité de structure (10). Une pluralité d'unités de structure (10) est fixement raccordée au moyen de poutres de renforcement (16), et un côté externe de l'unité de structure (10) est soudé à un panneau de paroi (17) au moyen d'un soudage par points par résistance pour former la paroi latérale de wagon (1). L'utilisation d'un nouveau procédé de soudage pour souder le panneau de paroi (17) à un côté externe de l'unité de structure (10) réduit la déformation du panneau de paroi externe (17) pendant l'installation et le soudage et améliore la planéité de la paroi latérale de wagon (1). De plus, la paroi latérale (1) ne forme pas de structure fermée après le soudage, ce qui permet de faciliter le soudage, de réduire la corrosion de la paroi latérale (1) et de mieux répondre aux exigences de l'utilisateur.
(ZH) 一种车厢侧墙骨架单元(10)、侧墙(1)及列车车厢,侧墙骨架单元(10)包括两个长侧柱(11)、多个纵梁(12)及多个短侧柱(13),所述长侧柱(11)、纵梁(12)及短侧柱(13)相互插接形成交错布置的骨架单元(10);多个骨架单元(10)通过补强梁(16)进行固定连接,其外侧通过电阻点焊焊接墙板(17),形成车厢侧墙(1)。通过在骨架单元(10)外侧采用新的焊接工艺对墙板(17)进行焊接,减少了安装焊接过程中外墙板(17)的变形,提高车厢侧墙(1)的平整度;另外,侧墙(1)在焊接后不会形成封闭的结构,便于焊接且减少了侧墙(1)的腐蚀,较好地满足了使用需求。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)