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1. (WO2019007758) OPERATING METHOD FOR AN AUTOMATIC TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2019/007758 International Application No.: PCT/EP2018/067133
Publication Date: 10.01.2019 International Filing Date: 26.06.2018
IPC:
F16H 61/16 (2006.01) ,F16H 59/54 (2006.01) ,F16H 61/682 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
16
Inhibiting shift during unfavourable conditions
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
59
Control inputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
50
Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts
54
dependent on signals from the brakes, e.g. parking brakes
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
68
specially adapted for stepped gearings
682
with interruption of drive
Applicants:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Inventors:
HOFMANN, Rainer; DE
SCHAMSCHA, Axel; DE
Priority Data:
10 2017 211 656.007.07.2017DE
Title (EN) OPERATING METHOD FOR AN AUTOMATIC TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATISÉE D'UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) BETRIEBSVERFAHREN FÜR EIN AUTOMATISCHES GETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS
Abstract:
(EN) The invention relates to an operating method for an automatic transmission, particularly for an automatic variable-speed transmission and/or dual-clutch transmission, for a motor vehicle. The automatic transmission can be operated in a cost-effective manner, particularly with reduced component wear and increased service life, and/or the driving comfort of the vehicle can be improved such that when the lifting of at least one driven vehicle wheel (aR) off the roadway during braking is detected by the operating method, then for the length of said braking process, in the event of an incomplete gearshift into a gear (G3) of the transmission, the engagement of a gear (G3) is prevented and or the beginning of a gearshift into a gear (G3) of the transmission is prevented.
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner une boîte de vitesses automatisée, en particulier pour une boîte de vitesses manuelle automatisée et/ou une boîte de vitesses à double embrayage, pour un véhicule à moteur. La boîte de vitesses automatisée peut fonctionner de manière peu onéreuse, en particulier en présentant une usure réduite des pièces et/ou un temps de vie accru, et/ou le confort de conduite du véhicule peut être amélioré par le fait que, lorsqu'un soulèvement d'au moins une roue de véhicule (aR) entraînée de la chaussée est repéré pendant un freinage par le procédé de fonctionnement, alors, pendant la durée dudit freinage au cas où un processus de changement de vitesse dans un rapport (G3) de la boîte de vitesses ne serait pas terminé, un engagement du rapport (G3) est empêché et/ou un démarrage d'un processus de changement de vitesse dans un rapport (G3) de la boîte de vitesses est empêché.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für ein automatisches Getriebe, insbesondere für ein automatisches Schaltgetriebe und/oder Doppelkupplungsgetriebe, für ein Kraftfahrzeug. Das automatische Getriebe kann dadurch kostengünstig, insbesondere mit einem reduzierten Bauteilverschleiß und/oder mit einer erhöhten Lebensdauer, betrieben und/oder der Fahrkomfort des Fahrzeugs dadurch verbessert werden, dass, wenn durch das Betriebsverfahren während einer Bremsung ein Abheben mindestens eines angetriebenen Fahrzeugrades (aR) von der Fahrbahn erkannt wird, dann wird für die Dauer dieser Bremsung im Fall eines unabgeschlossenen Schaltvorgangs in einen Gang (G3) des Getriebes ein Einlegen des Gangs (G3) unterbunden und/oder ein Starten eines Schaltvorgangs in einen Gang (G3) des Getriebes unterbunden wird.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)