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1. (WO2019005937) CONFIGURATION FOR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING SYSTEM FOR AERIAL VEHICLES
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Pub. No.: WO/2019/005937 International Application No.: PCT/US2018/039716
Publication Date: 03.01.2019 International Filing Date: 27.06.2018
IPC:
F02K 1/36 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
K
JET-PROPULSION PLANTS
1
Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
36
having an ejector
Applicants:
JETOPTERA, INC. [US/US]; 144 Railroad Avenue, Suite 100 Edmonds, Washington 98020, US
Inventors:
EVULET, Andrei; US
Agent:
BORN, Scott; US
BLACK, Richard; US
Priority Data:
62/525,59227.06.2017US
Title (EN) CONFIGURATION FOR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING SYSTEM FOR AERIAL VEHICLES
(FR) CONFIGURATION POUR SYSTÈME DE DÉCOLLAGE ET D'ATTERRISSAGE VERTICAL POUR VÉHICULES AÉRIENS
Abstract:
(EN) A vehicle, includes a main body. A fluid generator is coupled to the main body and produces a fluid stream. At least one tail conduit is fluidly coupled to the generator. First and second fore ejectors are coupled to the main body and respectively coupled to a starboard side and port side of the vehicle. The fore ejectors respectively comprise an outlet structure out of which fluid flows. At least one tail ejector is fluidly coupled to the tail conduit. The tail ejector comprises an outlet structure out of which fluid flows. A primary airfoil element includes a closed wing having a leading edge and a trailing edge. The leading and trailing edges of the closed wing define an interior region. The at least one propulsion device is at least partially disposed within the interior region.
(FR) La présente invention concerne un véhicule comprenant un corps principal. Un générateur de fluide est accouplé au corps principal et produit un courant de fluide. Au moins un conduit arrière est en communication fluidique avec le générateur. Des premier et second éjecteurs avant sont accouplés au corps principal et accouplés respectivement au côté tribord et au côté bâbord du véhicule. Les éjecteurs avant comportent respectivement une structure de sortie à partir de laquelle s'écoule le fluide. Au moins un éjecteur arrière est accouplé fluidiquement au conduit arrière. L'éjecteur arrière comprend une structure de sortie à partir de laquelle s'écoule le fluide. L'invention concerne une surface portante comprenant une aile fermée ayant un bord d'attaque et un bord de fuite. Les bords d'attaque et de fuite de l'aile fermée définissent une région intérieure. L'au moins un dispositif de propulsion est au moins partiellement disposé à l'intérieur de la région intérieure.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)