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1. (WO2019005549) CONTROL SYSTEM AND METHOD THEREOF FOR MULTISPEED TRANSMISSION
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Pub. No.: WO/2019/005549 International Application No.: PCT/US2018/038455
Publication Date: 03.01.2019 International Filing Date: 20.06.2018
IPC:
F16H 61/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
characterised by the signals used
Applicants:
ALLISON TRANSMISSION, INC. [US/US]; One Allison Way Indianapolis, IN 46222, US
Inventors:
TRYON, Eric; US
LONG, Charles F.; US
HAGELSKAMP, Bryan; US
Agent:
ROST, Stephen F.; US
Priority Data:
62/527,20230.06.2017US
Title (EN) CONTROL SYSTEM AND METHOD THEREOF FOR MULTISPEED TRANSMISSION
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR TRANSMISSIONS À PLUSIEURS VITESSES
Abstract:
(EN) An electro-hydraulic control system for a multispeed transmission having a plurality of torque-transmitting mechanisms includes a controller for operably controlling the transmission, a fluid source for supplying hydraulic fluid, and a plurality of torque-transmitting mechanisms being operably selected between an applied and an unapplied state to achieve a plurality of ranges including at least one reverse, a neutral, and a plurality of forward ranges. The system includes a plurality of trim systems having pressure control solenoids and trim valves. The system may also include one or more shift valves disposed in fluid communication with the fluid source and being capable of moving between stroked and de-stroked positions. In any given range, only two of the plurality of torque-transmitting mechanisms may be applied. Moreover, three of the plurality of pressure control solenoids are normally high solenoids, and the remaining solenoids are normally low solenoids.
(FR) La présente invention concerne un système de commande électro-hydraulique pour une transmission à plusieurs vitesses ayant une pluralité de mécanismes de transmission de couple qui comprend un dispositif de commande servant à commander fonctionnellement la transmission, une source de fluide servant à fournir un fluide hydraulique et une pluralité de mécanismes de transmission de couple étant sélectionnés fonctionnellement entre un état appliqué et un état non appliqué pour obtenir une pluralité de plages comprenant au moins une plage arrière, une plage neutre et une pluralité de plages avant. Le système comprend une pluralité de systèmes d'équilibrage ayant des solénoïdes de commande de pression et des soupapes d'équilibrage. Le système peut également comprendre une ou plusieurs vannes de décalage disposées en communication fluidique avec la source de fluide et pouvant se déplacer entre des positions levée et abaissée. Dans n'importe quelle plage donnée, seuls deux mécanisme de transmission de couple parmi la pluralité de mécanismes de transmission de couple peuvent être appliqués. De plus, trois solénoïdes de commande de pression parmi la pluralité de solénoïdes de commande de pression sont des solénoïdes normalement élevés, et les solénoïdes restants sont des solénoïdes normalement abaissées.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)