Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2019004872) SHORT TRAILER WITH IMPROVED MANOEUVRABILITY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2019/004872 International Application No.: PCT/RU2018/000401
Publication Date: 03.01.2019 International Filing Date: 18.06.2018
IPC:
B62D 63/06 (2006.01) ,B60D 1/14 (2006.01) ,B60P 3/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
63
Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
06
Trailers
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
D
VEHICLE CONNECTIONS
1
Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
14
Draw-gear or towing devices characterised by their type
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
P
VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
3
Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
Applicants:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЯХНИЧ МОТОРСПОРТ" OBSHCHESTVO S OGRANICHENNOJ OTVETSTVENNOSTYU "YAHNICH MOTORSPORT" [RU/RU]; ул. Салтыкова-Щедрина, 21, офис.416 Ярославская область, г. Ярославль, ul. Saltykova-Shchedrina, 21, ofis.416 Yaroslavskaya oblast, g. Yaroslavl, 150000, RU
Inventors:
ВОЛКОВ, Павел Владимирович VOLKOV, Pavel Vladimirovich; RU
Priority Data:
201712294427.06.2017RU
Title (EN) SHORT TRAILER WITH IMPROVED MANOEUVRABILITY
(FR) REMORQUE RACCOURCIE AYANT UNE PLUS GRANDE MANOEUVRABILITÉ
(RU) УКОРОЧЕННЫЙ ПРИЦЕП ПОВЫШЕННОЙ МАНЕВРЕННОСТИ
Abstract:
(EN) The present utility model relates to the field of transporting, and more particularly to trailers. The claimed utility model provides a solution to the technical problem of the poor manoeuvrability of existing trailers and road trains comprising trailers, caused by their large dimensions, as well as the problem of significant difficulties when loading cargo from the side of a trailer, perpendicular to its direction of travel. The technical result of the claimed utility model is that of increasing the manoeuvrability of trailers and road trains comprising trailers by reducing the dimensions of a trailer while preserving the usable area of the cargo bed, and also that of allowing the loading of cargo from the side of the trailer, perpendicular to its direction of travel. The technical result is achieved in that the width of the claimed utility model is commensurate with the average width of an automobile, and the length of the utility model is a multiple less than its width. The claimed utility model comprises the following elements: a hitching device, a towing beam consisting of rigid rods, a chassis, and a cargo bed.
(FR) Le modèle d'utilité se rapporte au domaine des transports et notamment à des remorques. Le but de la présente invention selon le modèle d'utilité, est de résoudre le problème de faible manoeuvrabilité des remorques existantes dans des trains routiers dans la composition desquels on utilise des remorques, qui est due aux grandes dimensions des remorques existantes, ainsi que les complications importantes lors du chargement de charges depuis le bord de la remorque perpendiculairement à son sens de déplacement. Le résultat technique de ce modèle d'utilité consiste en une plus grande manoeuvrabilité des remorques et des trains routiers dans la composition desquels on utilise des remorques, ceci en diminuant les dimensions des remorques tout en conservant la surface utile de la plateforme de chargement et en assurant le chargement de charges depuis le bord de la remorque perpendiculairement à son sens de déplacement. A cette fin, la largeur de ce modèle d'utilité est comparable à la largeur moyenne d'une voiture, et sa longueur est plusieurs fois inférieure à sa largeur. Ce modèle d'utilité comprend les éléments suivants: un dispositif de remorque, une barre d'attelage comprenant des tiges rigides, un châssis et une plateforme de chargement.
(RU) Настоящая полезная модель относится к области транспортирования, а именно к прицепам. Технической проблемой, решение которой обеспечивается при использовании заявляемой полезной модели, является низкая маневренность существующих прицепов и автопоездов, в составе которых используются прицепы, обусловленная большими размерами существующих прицепов, а также значительные затруднения при погрузке грузов сбоку прицепа, перпендикулярно направлению его движения. Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение маневренности прицепов и автопоездов, в составе которых используются прицепы, путем уменьшения размеров прицепа с сохранением полезной площади грузовой платформы, а также обеспечение возможности погрузки грузов сбоку прицепа, перпендикулярно направлению его движения. Технический результат достигается тем, что ширина заявляемой полезной модели сопоставима со средней шириной легкового автомобиля, а длина полезной модели кратно меньше ее ширины. Заявляемая полезная модель включает в себя следующие элементы: сцепное устройство, дышло, состоящее из жестких тяг, шасси, грузовую платформу.
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)