Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2019001624) ACTUATOR ARRANGEMENT FOR CHANGING A TRANSMISSION RATIO OF A STEPLESS TRANSMISSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2019/001624 International Application No.: PCT/DE2018/100518
Publication Date: 03.01.2019 International Filing Date: 29.05.2018
IPC:
F16H 63/06 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
63
Control outputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
04
a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism
06
the final output mechanism having an indefinite number of positions
Applicants:
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors:
ABO, Keiju; JP
KAMADA, Shinobu; JP
TORIUMI, Masahiro; JP
Priority Data:
10 2017 114 058.126.06.2017DE
Title (EN) ACTUATOR ARRANGEMENT FOR CHANGING A TRANSMISSION RATIO OF A STEPLESS TRANSMISSION
(FR) ENSEMBLE ACTIONNEUR POUR MODIFIER UN RAPPORT DE TRANSMISSION D'UNE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
(DE) AKTORANORDNUNG ZUR ÄNDERUNG EINES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSES EINES STUFENLOSGETRIEBES
Abstract:
(EN) An actuator arrangement (34) for changing a transmission ratio of a stepless transmission (16) of a motor vehicle is provided with a shaft (14) for conducting in and/or out a torque, a tapered disc (30) which is held in a rotationally fixed but axially movable fashion on the shaft (14) and has the purpose of transmitting torque at a wrap-around means (20) pressed between the tapered disc (30) and an opposing disc (32), an actuating element (40) which acts on the tapered disc (30) and has the purpose of axially shifting the tapered disc (30) relative to the shaft (14) in reaction to a relative rotation of the actuating element (40) relative to the tapered disc (30), a servomotor (36) for activating the actuating element (40), wherein the servomotor (36) has a motor shaft (80) which is coupled to the actuating element (40) and has the purpose of transmitting a torque, and a brake (84) for securing the motor shaft (80) of the servomotor (36). By means of the brake (84), an energy requirement for the servomotor (36) for fixedly retaining the tapered disc (30) at a constant transmission ratio can be avoided, so that a more energy-efficient operation of a stepless transmission (16) is made possible.
(FR) Ensemble actionneur (34) pour modifier un rapport de transmission d'une transmission à variation continue (16) d'un véhicule automobile, comprenant un arbre (14) pour transmettre et/ou évacuer un couple, un disque conique (30) qui est logé sur l'arbre (14) de manière à être solidaire en rotation mais à pouvoir coulisser axialement, et est destiné à la transmission d'un couple sur un lien souple (20) pressé entre le disque conique (30) et un contre-disque (32), un élément de réglage (40) s'engageant sur le disque conique (30) pour déplacer axialement le disque conique (30) par rapport à l'arbre (14) en réponse à la rotation relative de l'élément de réglage (40) par rapport au disque conique (30), un moteur de réglage (36) pour actionner l'élément de réglage (40), le moteur de réglage (36) comportant un arbre de moteur (80) couplé à l'élément de réglage (40) pour transmettre un couple, et un frein (84) pour immobiliser l'arbre de moteur (80) du moteur de réglage (36). Le frein (84) permet d'éviter le besoin en énergie du moteur de réglage (36) pour immobiliser le disque conique (30) lorsque le rapport de transmission est constant, de sorte qu'une transmission à variation continue (16) peut fonctionner de manière économe en énergie.
(DE) Es ist eine Aktoranordnung (34) zur Änderung eines Übersetzungsverhältnisses eines Stufenlosgetriebes (16) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Welle (14) zum Einleiten und/oder Ausleiten eines Drehmoments, einer drehfest aber axial verlagerbar auf der Welle (14) aufgenommenen Kegelscheibe (30) zur Drehmomentübertragung an einem zwischen der Kegelscheibe (30) und einer Gegenscheibe (32) verpressten Umschlingungsmittel (20), einem an der Kegelscheibe (30) angreifenden Stellelement (40) zum axialen Verlagern der Kegelscheibe (30) relativ zur Welle (14) in Reaktion auf eine Relativdrehung des Stellelements (40) relativ zur Kegelscheibe (30), einem Stellmotor (36) zur Betätigung des Stellelements (40), wobei der Stellmotor (36) eine mit dem Stellelement (40) gekoppelte Motorwelle (80) zur Übertragung eines Drehmoments aufweist, und einer Bremse (84) zum Festhalten der Motorwelle (80) des Stellmotors (36). Durch die Bremse (84) kann ein Energiebedarf für den Stellmotor (36) zum Festhalten der Kegelscheibe (30) bei einem konstanten Übersetzungsverhältnis vermieden werden, so dass ein energieeffizienter Betrieb eines Stufenlosgetriebes (16) ermöglicht ist.
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)