Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2018226200) SEAT CUSHION FOR AIRLINE PASSENGERS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/226200 International Application No.: PCT/US2017/035893
Publication Date: 13.12.2018 International Filing Date: 05.06.2017
Chapter 2 Demand Filed: 02.01.2019
IPC:
B64D 11/06 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
D
EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS
11
Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
06
Arrangements or adaptations of seats
Applicants:
SUPRACOR, INC. [US/US]; 2050 Corporate Court San Jose, CA 95131-1753, US
Inventors:
WILSON, Susan, L.; US
LANDI, Curtis, L.; US
Agent:
HAMRICK, Claude, A.S.; US
Priority Data:
Title (EN) SEAT CUSHION FOR AIRLINE PASSENGERS
(FR) COUSSIN DE SIÈGE POUR PASSAGERS AÉRIENS
Abstract:
(EN) An aircraft seat cushion, combining comfort, durability as well as passenger protection and maneuverability under extreme conditions is provided in accordance with the present invention. The main constituent elements of the subject seat cushion may be effectively combined in a number of configurations. For example, a typical seat cushion configuration may have one or more base or bottom layers of foam or other traditional seat cushion forming materials or alternatively, of a resilient honeycomb material, and have one or more upper layers of resilient energy absorbing honeycomb material which may be considered the main cushioning layer. The cushion may be enclosed in an enveloping cover of fabric or other suitable material.
(FR) La présente invention concerne un coussin de siège d'avion, combinant le confort, la durabilité ainsi que la protection des passagers et la maniabilité dans des conditions extrêmes. Les principaux éléments constitutifs du coussin du siège en question peuvent être combinés efficacement dans un certain nombre de configurations. Par exemple, une configuration typique de coussin de siège peut avoir une ou plusieurs couches de base ou de fond en mousse ou en d'autres matériaux classiques de formation de coussin de siège ou en variante, en un matériau alvéolaire élastique, et avoir une ou plusieurs couches supérieures en matériau alvéolaire absorbant l'énergie élastique qui peuvent être considérées comme la couche d'amortissement principale. Le coussin peut être entouré d'une couverture enveloppante en tissu ou dans un autre matériau approprié.
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)