Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2018224407) MOTOR VEHICLE HAVING A DRIVING MODE AND A SIMULATION MODE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/224407 International Application No.: PCT/EP2018/064491
Publication Date: 13.12.2018 International Filing Date: 01.06.2018
IPC:
B60W 30/00 (2006.01) ,B60W 30/182 (2012.01) ,G09B 9/042 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
18
Propelling the vehicle
182
Selecting between different operative modes, e.g. comfort and performance modes
G PHYSICS
09
EDUCATING; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
B
EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
9
Simulators for teaching or training purposes
02
for teaching control of vehicles or other craft
04
for teaching control of land vehicles
042
providing simulation in a real vehicle
Applicants:
DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V. [DE/DE]; Linder Höhe 51147 Köln, DE
Inventors:
TEMME, Gerald; DE
Agent:
GRAMM, LINS & PARTNER PATENT- UND RECHTSANWÄLTE PARTGMBB; Freundallee 13a 30173 Hannover, DE
Priority Data:
10 2017 112 634.108.06.2017DE
Title (EN) MOTOR VEHICLE HAVING A DRIVING MODE AND A SIMULATION MODE
(FR) VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC MODE DE CONDUITE ET MODE DE SIMULATION
(DE) KRAFTFAHRZEUG MIT FAHRMODUS UND SIMULATIONSMODUS
Abstract:
(EN) The invention relates to a motor vehicle that can be operated in a driving mode and in a simulation mode. The motor vehicle has a computer unit, a control device, a display device, and a number of operating devices for operation of the motor vehicle by a driver. The motor vehicle is designed, in the driving mode, to interpret inputs of the driver at the operating devices as driving commands and to convert said inputs into movements of the motor vehicle and is designed, in the simulation mode, not to interpret any inputs of the driver at the operating devices as driving commands and not to convert any of said inputs into movements of the motor vehicle. The control device is designed to receive a switching signal and, upon receiving the switching signal, to switch an operating mode of the motor vehicle between the driving mode and the simulation mode. The computer unit is designed, in the simulation mode, to carry out an interactive simulation, the interactive simulation simulating a drive with the motor vehicle as a virtual drive with a virtual motor vehicle, and is designed, in the simulation mode, to interpret inputs of the driver at the operating devices as simulation commands, by means of which the virtual motor vehicle is controlled in the simulation. The display device is designed, in the simulation mode, to display the virtual drive to the driver as a simulation output of the interactive simulation.
(FR) L'invention concerne un véhicule automobile qui peut être utilisé dans un mode de conduite et dans un mode de simulation. Le véhicule automobile comprend une unité de calcul, une unité de commande, une unité d'affichage et une pluralité de dispositifs d'opération destinés à l'utilisation du véhicule automobile par un conducteur. Le véhicule automobile est conçu pour, en mode de conduite, interpréter les saisies du conducteur au niveau des dispositifs d'opération comme des instructions de conduite et les convertir en mouvements du véhicule automobile et, en mode de simulation, ne pas interpréter toutes les saisies du conducteur au niveau des dispositifs d'opération comme des instructions de conduite et ne pas les convertir en mouvements du véhicule automobile. Le dispositif de commande est conçu pour recevoir un signal de permutation et, lors de la réception du signal de permutation, permuter un mode de fonctionnement du véhicule automobile entre le mode de conduite et le mode de simulation. L'unité de calcul est conçue pour exécuter une simulation interactive en mode de simulation, la simulation interactive simulant un déplacement avec le véhicule automobile sous la forme d'un déplacement virtuel avec un véhicule automobile virtuel, et aussi conçue pour, dans le mode de simulation, interpréter les saisies du conducteur au niveau des dispositifs d'opération comme des instructions de simulation avec lesquelles le véhicule automobile virtuel est commandé dans la simulation. Le dispositif d'affichage est conçu pour, dans le mode de simulation, afficher au conducteur le déplacement virtuel sous la forme d'un résultat de la simulation interactive.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, das in einem Fahrmodus und in einem Simulationsmodus betrieben werden kann. Das Kraftfahrzeug hat eine Rechnereinheit, eine Steuereinrichtung, eine Anzeigeeinrichtung und eine Anzahl von Bedieneinrichtungen zur Bedienung des Kraftfahrzeugs durch einen Fahrer. Das Kraftfahrzeug ist dazu eingerichtet, im Fahrmodus Eingaben des Fahrers an den Bedieneinrichtungen als Fahrbefehle zu interpretieren und in Bewegungen des Kraftfahrzeugs umzusetzen, und dazu eingerichtet, im Simulationsmodus sämtliche Eingaben des Fahrers n den Bedieneinrichtungen nicht als Fahrbefehle zu interpretieren und nicht in Bewegungen des Kraftfahrzeugs umzusetzen. Die Steuereinrichtung ist dazu eingerichtet, ein Umschaltsignal zu empfangen und bei Empfang des Umschaltsignals einen Betriebsmodus des Kraftfahrzeugs umzuschalten zwischen dem Fahrmodus und dem Simulationsmodus. Die Rechnereinheit ist dazu eingerichtet, im Simulationsmodus eine interaktive Simulation auszuführen, wobei die interaktive Simulation eine Fahrt mit dem Kraftfahrzeug als virtuelle Fahrt mit einem virtuellen Kraftfahrzeug nachbildet, und dazu eingerichtet, im Simulationsmodus Eingaben des Fahrers an den Bedieneinrichtungen als Simulationsbefehle zu interpretieren, mit denen das virtuelle Kraftfahrzeug in der Simulation gesteuert wird. Die Anzeigeeinrichtung ist dazu eingerichtet, im Simulationsmodus dem Fahrer die virtuelle Fahrt als Simulationsausgabe der interaktiven Simulation anzuzeigen.
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)