Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2018224235) METHOD, ADJUSTMENT DEVICES, AND TRACK SYSTEM FOR OPERATING SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/224235 International Application No.: PCT/EP2018/061985
Publication Date: 13.12.2018 International Filing Date: 09.05.2018
IPC:
B61L 7/06 (2006.01) ,B61L 21/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
7
Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
06
using electrical transmission
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
21
Station blocking between signal boxes in one yard
04
Electrical locking and release of the route; Electrical repeat locks
Applicants:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventors:
ANTRACK, Jörg; DE
HARMS, Lucas; DE
KLINGEMANN, Michael; DE
PASSERN, Roland; DE
ZIEGLER, Peter; DE
Priority Data:
10 2017 209 749.309.06.2017DE
Title (EN) METHOD, ADJUSTMENT DEVICES, AND TRACK SYSTEM FOR OPERATING SAME
(FR) PROCÉDÉ, DISPOSITIFS DE RÉGLAGE ET INSTALLATION DE VOIES POUR LEUR OPÉRATION
(DE) VERFAHREN, STELLEINRICHTUNGEN UND GLEISANLAGE ZUM BETREIBEN DERSELBEN
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for operating a track system (20) which comprises two or more path sections (SA1-SA5). In accordance with the invention it is provided that the path sections (SA1-SA5) are each managed by an associated path device (SE1-SE5) which allows or prohibits travel over the corresponding path section (SA1-SA5), a vehicle (10) which wishes to reach a destination (FZ) on the track system (20) sends a travel permission request (FA) specifying at least the destination (FZ), and one of the path devices (SE1-SE5), after consultation with all other path devices (SE1-SE5) whose associated path sections (SA1-SA5) would also be travelled over in order to reach the destination (FZ) - referred to hereinafter as relevant path devices (SE1-SE5) -, sends a response (AT) back to the vehicle (10), by means of which response the travel over the path sections (SA1-SA5) and the entry into the first path section (SA1-SA5) is allowed or entry into the first path section (SA1-SA5) is prohibited.
(FR) L’invention concerne un procédé pour l’opération d’une installation de voies (20) comprenant deux ou plusieurs sections de voie (SA1-SA5). Selon l’invention, il est prévu que les sections de voie (SA1-SA5) soient gérées chacune par un dispositif de voie (SE1-SE5) associé, qui autorisent ou interdisent la circulation sur la section de voie (SA1-SA5) correspondante, qu’un véhicule (10) voulant atteindre une destination (FZ) dans l’installation de voies (20) envoie une demande d’autorisation de circulation (FA) indiquant au moins la destination (FZ) et qu’un des dispositifs de voie (SE1-SE5), dont les sections de voie (SA1-SA5) associées peuvent aussi être empruntées pour atteindre la destination (FZ) – ci-après nommés les dispositifs de voie (SE1-SE5) concernés -, envoie une réponse (AT) au véhicule (10) après coordination avec tous les autres dispositifs de voie (SE1-SE5), par laquelle la circulation sur les sections de voie (SA1-SA5) et l’entrée dans la première section de voie (SA1-SA5) sont autorisées ou l’entrée dans la première section de voie (SA1-SA5) est interdite.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Gleisanlage (20), die zwei oder mehr Streckenabschnitte (SA1-SA5) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Streckenabschnitte (SA1-SA5) jeweils durch eine zugeordnete Streckeneinrichtung (SE1-SE5) verwaltet werden, die ein Befahren des jeweiligen Streckenabschnitts (SA1-SA5) erlaubt oder verbietet, ein Fahrzeug (10), das ein Fahrtziel (FZ) auf der Gleisanlage (20) erreichen will, eine zumindest das Fahrtziel (FZ) angebende Fahrterlaubnisanfrage (FA) sendet und eine der Streckeneinrichtungen (SE1-SE5) nach Abstimmung mit allen anderen Streckeneinrichtungen (SE1-SE5), deren zugeordnete Streckenabschnitte (SA1-SA5) zum Erreichen des Fahrtziels (FZ) ebenfalls befahren werden würden - nachfolgend betroffene Streckeneinrichtungen (SE1-SE5) genannt -, eine Antwort (AT) an das Fahrzeug (10) zurücksendet, mit dem das Befahren der Streckenabschnitte (SA1-SA5) und das Einfahren in den ersten Streckenabschnitt (SA1-SA5) erlaubt wird oder ein Einfahren in den ersten Streckenabschnitt (SA1-SA5) verboten wird.
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)