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1. (WO2018222464) HOPPER CAR DOUBLE DOORS
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Pub. No.: WO/2018/222464 International Application No.: PCT/US2018/034165
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 23.05.2018
IPC:
B61D 7/06 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
D
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
7
Hopper cars
06
with openings capable of discharging both between and outside the wheels
Applicants:
TRINITY RAIL GROUP, LLC [US/US]; 2525 Stemmons Freeway Dallas, Texas 75207, US
Inventors:
REITZ, Lee A.; US
Agent:
LEWIS, Stanton A.; US
Priority Data:
15/978,62014.05.2018US
62/514,40002.06.2017US
Title (EN) HOPPER CAR DOUBLE DOORS
(FR) DOUBLE PORTE DE WAGON-TRÉMIE
Abstract:
(EN) According to some embodiments, a railcar comprises a center sill extending along a longitudinal centerline of the railcar, and two side sills. The two side sills are on opposite sides of, and extend parallel with, the center sill. The railcar further comprises a first inner discharge door coupled to the railcar proximate the center sill on a first side of a longitudinal centerline of the railcar (first side); a second inner discharge door coupled to the railcar proximate the center sill on a second side of the longitudinal centerline (second side); a first outer discharge door coupled proximate the side sill on the first side; a second outer discharge door coupled proximate the side sill on the second side; a first linkage coupling the first inner discharge door to the second outer discharge door; and a second linkage coupling the second inner discharge door to the first outer discharge door.
(FR) Selon certains modes de réalisation, un wagon de chemin de fer comprend une traverse centrale s'étendant le long d'une ligne centrale longitudinale du wagon, et deux traverses latérales. Les deux traverses latérales sont sur des côtés opposés de la traverse centrale, et s'étendent parallèlement à ladite traverse centrale. Le wagon de chemin de fer comprend en outre une première porte d'évacuation interne accouplée au wagon de chemin de fer à proximité de la traverse centrale sur un premier côté d'une ligne centrale longitudinale du wagon (premier côté) ; une seconde porte d'évacuation interne accouplée au wagon à proximité de la traverse centrale sur un second côté de la ligne centrale longitudinale (second côté) ; une première porte d'évacuation externe accouplée à proximité de la traverse latérale sur le premier côté ; une seconde porte d'évacuation externe accouplée à proximité de la traverse latérale sur le second côté ; une première liaison accouplant la première porte d'évacuation interne à la seconde porte d'évacuation externe ; et une seconde liaison accouplant la seconde porte d'évacuation interne à la première porte d'évacuation externe.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)