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1. (WO2018222201) SPARK PLUG CONFIGURATIONS FOR DEDICATED-EGR ENGINES
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Pub. No.: WO/2018/222201 International Application No.: PCT/US2017/035622
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 02.06.2017
IPC:
F02D 41/00 (2006.01) ,F02B 7/08 (2006.01) ,F02M 26/02 (2016.01) ,F02M 26/05 (2016.01) ,F02M 26/09 (2016.01) ,F02P 9/00 (2006.01)
[IPC code unknown for F02D 41][IPC code unknown for F02B 7/08][IPC code unknown for F02M 26/02][IPC code unknown for F02M 26/05][IPC code unknown for F02M 26/09][IPC code unknown for F02P 9]
Applicants:
CUMMINS INC. [US/US]; 500 Jackson Street Columbus, IN 47201, US
Inventors:
KOLHOUSE, J., Steven; US
O'CONNOR, Daniel, J.; US
STROH, David, J.; US
Agent:
SHUSTER, Elizabeth, A.; US
ALLIE, John, H.; US
DEVORE, Christopher, A.; US
COLLIER, Douglas, A.; US
COY, Gregory, B.; US
Priority Data:
Title (EN) SPARK PLUG CONFIGURATIONS FOR DEDICATED-EGR ENGINES
(FR) CONFIGURATIONS DE BOUGIE D'ALLUMAGE POUR MOTEURS RGE DÉDIÉS
Abstract:
(EN) One embodiment is a system comprising an internal combustion engine having one or more non-dedicated cylinders and one or more dedicated EGR cylinders configured to provide EGR to the engine via an EGR loop, a first spark plug coupled to each of the one or more non-dedicated cylinders, and a second spark plug coupled to each of the one or more dedicated EGR cylinders, wherein the second spark plug has a physical or dimensional characteristic that is different from the first spark plug. In certain forms each of the non-dedicated cylinders has only one of a first type of spark plug and each of the dedicated EGR cylinders has only one of a second type of spark plug. One or more of the characteristics that may vary between the first and second types of spark plugs include spark gap, electrode diameter, heat range, and ion sensing capability.
(FR) Un mode de réalisation de l'invention concerne un système comprenant un moteur à combustion interne ayant un ou plusieurs cylindres non dédiés et un ou plusieurs cylindres RGE dédiés conçus pour fournir une recirculation des gaz d'échappement au moteur par l'intermédiaire d'une boucle RGE, une première bougie d'allumage couplée à chacun du ou des cylindres non dédiés et une seconde bougie d'allumage couplée à chacun du ou des cylindres RGE dédiés, la seconde bougie d'allumage ayant une caractéristique physique ou dimensionnelle qui est différente de la première bougie d'allumage. Dans certains modes de réalisation, chacun des cylindres non dédiés présente uniquement une bougie d'un premier type de bougie d'allumage et chacun des cylindres RGE dédiés présente uniquement une bougie d'un second type de bougie d'allumage. Une ou plusieurs des caractéristiques qui peuvent varier entre les premier et second types de bougies d'allumage comprennent un éclateur, un diamètre d'électrode, une plage de chaleur et une capacité de détection d'ions.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)