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1. (WO2018221295) PROPELLER-SHAPED IMPELLER AND RAILWAY CARRIAGE AIR-CONDITIONING APPARATUS
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Pub. No.: WO/2018/221295 International Application No.: PCT/JP2018/019502
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 21.05.2018
IPC:
F04D 29/38 (2006.01) ,B61D 27/00 (2006.01) ,F04D 29/32 (2006.01) ,F24F 1/00 (2011.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04
POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
29
Details, component parts, or accessories
26
Rotors specially adapted for elastic fluids
32
for axial-flow pumps
38
Blades
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
D
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
27
Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04
POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
29
Details, component parts, or accessories
26
Rotors specially adapted for elastic fluids
32
for axial-flow pumps
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
24
HEATING; RANGES; VENTILATING
F
AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
1
Room units, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
Applicants:
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
Inventors:
村上 寛明 MURAKAMI Hiroaki; JP
新宮 和平 SHINGU Wahei; JP
中島 誠治 NAKASHIMA Seiji; JP
Agent:
木村 満 KIMURA Mitsuru; JP
Priority Data:
2017-10743631.05.2017JP
Title (EN) PROPELLER-SHAPED IMPELLER AND RAILWAY CARRIAGE AIR-CONDITIONING APPARATUS
(FR) IMPULSEUR EN FORME D'HÉLICE ET APPAREIL DE CLIMATISATION DE WAGON DE CHEMIN DE FER
(JA) プロペラ型羽根車及び鉄道車両空調装置
Abstract:
(EN) A boss part (31) is placed on a bearing surface (42) in a state of being fitted to the rotary spindle (41) of a motor (40) and is rotated by the rotary spindle (41). An airflow-generating unit (32) has a plurality of vanes protruding to the outside in the radial direction of the rotary spindle (41) from each of the boss parts (31), generating an airflow by being rotated together with the boss parts (31). The boss part (31) has a first end surface (31a) which comes into contact with the bearing surface (42) when one end in the thickness direction is fitted to the rotary spindle (41) towards the bearing surface (42), and a second end surface (31b) which comes into contact with the bearing surface (42) when the other end in the thickness direction is fitted to the rotary spindle (41) towards the bearing surface (42). If the height of the airflow generating unit (32) from the first end surface (31a) is defined as A and the height of the airflow generating unit (32) from the second end surface (31b) is defined as B (where A≥B), the symmetry defined by A/B falls within the range of 1.0 to 1.3.
(FR) L'invention concerne une partie en bossage (31) placée sur une surface d'appui (42) dans un état ajusté à la broche rotative (41) d'un moteur (40) et entraînée en rotation par la broche rotative (41). Une unité de génération d'écoulement d'air (32) possède une pluralité d'aubes faisant saillie vers l'extérieur dans la direction radiale de la broche rotative (41) à partir de chacune des parties en bossage (31), produisant un écoulement d'air par rotation conjointement avec les parties en bossage (31). La partie en bossage (31) possède une première surface d'extrémité (31a), qui vient en contact avec la surface d'appui (42) lorsqu'une extrémité est ajustée, dans la direction de l'épaisseur, à la broche rotative (41) vers la surface d'appui (42), et une seconde surface d'extrémité (31b), qui vient en contact avec la surface d'appui (42) lorsque l'autre extrémité, dans la direction de l'épaisseur, est ajustée à la broche rotative (41) vers la surface d'appui (42). Si la hauteur de l'unité de génération d'écoulement d'air (32) à partir de la première surface d'extrémité (31a) est définie comme étant A et que la hauteur de l'unité de production d'écoulement d'air (32) à partir de la seconde surface d'extrémité (31b) est définie comme étant B (tel que A ≥ B), la symétrie définie par A/B est comprise entre 1,0 et 1,3.
(JA) ボス部(31)は、モータ(40)の回転軸(41)に嵌められた状態で座面(42)に載置され、回転軸(41)によって回転される。気流生成部(32)は、各々ボス部(31)から回転軸(41)の径方向外方に張り出した複数の翼を有し、ボス部(31)と共に回転することにより、気流を生成する。ボス部(31)が、厚さ方向一端を座面(42)に向けて回転軸(41)に嵌めた場合に座面(42)と接する第1端面(31a)と、厚さ方向他端を座面(42)に向けて回転軸(41)に嵌めた場合に座面(42)と接する第2端面(31b)とを有し、第1端面(31a)からの気流生成部(32)の高さをA、第2端面(31b)からの気流生成部(32)の高さをBとしたとき(但し、A≧Bとする。)、A/Bで定義される対称度が、1.0以上、1.3以下である。
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)