Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2018221222) STRADDLED VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/221222 International Application No.: PCT/JP2018/018917
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 16.05.2018
IPC:
B62K 21/14 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
K
CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
21
Steering devices
12
Handlebars; Handlebar stems
14
having resilient parts therein
Applicants:
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
Inventors:
平野 拓実 HIRANO Takumi; JP
西田 和洋 NISHIDA Kazuhiro; JP
河合 秀成 KAWAI Hidenari; JP
永本 洋之 NAGAMOTO Hiroyuki; JP
上野 亮 UENO Ryo; JP
Agent:
鈴木 一晃 SUZUKI Kazuaki; JP
鳥居 洋 TORII Hiroshi; JP
中塚 雅也 NAKATSUKA Masaya; JP
Priority Data:
2017-10645630.05.2017JP
Title (EN) STRADDLED VEHICLE
(FR) VÉHICULE À SELLE
(JA) ストラドルドビークル
Abstract:
(EN) A straddled vehicle comprising an engine and a bar handle, wherein engine vibration transmitted to a grasped part of the bar handle can be reduced. A straddled vehicle 1 comprises a bar handle 6. The bar handle 6 has a vibration-damping mechanism 6a that damps engine vibration produced in an engine 8a and transmitted to the bar handle 6 through a body frame 10. The vibration-damping mechanism 6a includes a left bar member and right bar member 31 and an attachment component. In the left bar member and right bar member 31, the portion between a grasped part 31a and an engine vibration input part to which engine vibration produced in the engine 8a is inputted does not include a metal bar member, and this portion is configured from a carbon fiber-reinforced resin in which a resin is reinforced by carbon fibers. The attachment component is attached to the portion in the left bar member and right bar member 31 that lies between the engine vibration input part and the grasped part 31a and that includes the carbon fiber-reinforced resin.
(FR) L'invention concerne un véhicule à selle comprenant un moteur et un guidon, des vibrations de moteur transmises à une partie saisie du guidon pouvant être réduites. Un véhicule à selle (1) comprend un guidon (6). Le guidon (6) comprend un mécanisme d'amortissement de vibrations (6a) qui amortit les vibrations de moteur produites dans un moteur (8a) et transmises au guidon (6) par le biais d'un châssis de carrosserie (10). Le mécanisme d'amortissement de vibrations (6a) comprend un élément guidon gauche et un élément guidon droit (31) et un élément de fixation. Dans l'élément guidon gauche et l'élément guidon droit (31), la partie située entre une partie saisie (31a) et une partie d'entrée de vibrations de moteur, dans laquelle des vibrations de moteur produites dans le moteur (8a) sont entrées, ne comprend pas d'élément guidon métallique, et cette partie est constituée d'une résine renforcée par fibres de carbone dans laquelle une résine est renforcée par des fibres de carbone. L'élément de fixation est fixé à la partie, dans l'élément guidon gauche et l'élément guidon droit (31), qui se trouve entre la partie d'entrée de vibrations de moteur et la partie saisie (31a) et qui comprend la résine renforcée par fibres de carbone.
(JA) エンジン及びバーハンドルを備えたストラドルドビークルにおいて、バーハンドルの把持部に伝達されるエンジン振動を低減可能な構成を得る。ストラドルドビークル1は、バーハンドル6を備える。バーハンドル6は、エンジン8aで生じ且つ車体フレーム10を介してバーハンドル6に伝達されるエンジン振動を減衰する振動減衰機構6aを有する。振動減衰機構6aは、左バー部材及び右バー部材31と、取付部品とを含む。左バー部材及び右バー部材31は、エンジン8aで生じたエンジン振動が入力されるエンジン振動入力部と把持部31aとの間の部分が、金属製のバー部材を含むことなく、樹脂が炭素繊維で強化された炭素繊維強化樹脂によって構成されている。前記取付部品は、左バー部材及び右バー部材31において、前記エンジン振動入力部と把持部31aとの間で且つ前記炭素繊維強化樹脂を含む部分に取り付けられる。
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)