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1. (WO2018219903) GROUP TRANSMISSION AND METHOD FOR OPERATING A GROUP TRANSMISSION
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Pub. No.: WO/2018/219903 International Application No.: PCT/EP2018/064000
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 29.05.2018
IPC:
F16H 37/04 (2006.01) ,F16H 47/06 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
37
Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/-F16H35/122
02
comprising essentially only toothed or friction gearings
04
Combinations of toothed gearings only
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
47
Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
06
the fluid gearing being of the hydrokinetic type
Applicants:
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Inventors:
STEFFENS, Frank; DE
SCHNITZER, Detlef; DE
PFANNKUCHEN, Ingo; DE
LUCKMANN, Jens; DE
Priority Data:
10 2017 005 308.102.06.2017DE
Title (EN) GROUP TRANSMISSION AND METHOD FOR OPERATING A GROUP TRANSMISSION
(FR) BOÎTE DE VITESSES À GROUPE-RELAIS ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE BOÎTE DE VITESSES À GROUPE-RELAIS
(DE) GRUPPENGETRIEBE UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES GRUPPENGETRIEBES
Abstract:
(EN) Group transmission for a motor vehicle, having a transmission input shaft (10a; 10b) which is provided for attaching to at least one vehicle drive motor (12a; 12b), having at least one brake unit (13a; 13b) which comprises at least one brake element (14a; 14b) and at least one shifting unit (16a; 16b), wherein the shifting unit (16a; 16b) is provided to set up at least three shifting states (17a, 18a, 19a; 17b, 18b, 19b), having at least one main transmission (20a; 20b) and having at least one overdrive group (21a; 21b) which comprises at least one movable gear (24a; 24b) for attaching the brake element (14a; 14b) by means of the spur gear stage (26a; 26b) and at least one first planetary gear set (30a; 30b) which comprises at least one transmission element (31a; 31b) and is attached to the movable gear (24a; 24b), wherein the brake unit (13a; 13b) is provided to brake the transmission element (31a; 31b) in a first shifting state (17a; 17b) of the shifting unit (16a; 16b), and a method for operating a group transmission (11a; 11b) for a motor vehicle.
(FR) L’invention concerne une boîte de vitesses à groupe-relais conçue pour un véhicule automobile, comprenant un arbre d’entrée de boîte (10a ; 10b) destiné à être relié à au moins un moteur d’entraînement de véhicule (12a ; 12b), au moins une unité de freinage (13a ; 13b) comportant au moins un élément de freinage (14a ; 14b) et au moins une unité de passage des rapports (16a ; 16b), cette unité de passage des rapports (16a ; 16b) étant prévue pour mettre en œuvre au moins trois états de passage des rapports (17a, 18a, 19a ; 17b, 18b, 19b), au moins une boîte de vitesses principale (20a ; 20b) et au moins un ensemble surmultiplicateur (21a ; 21b) comprenant au moins un pignon fou (24a ; 24b) servant à relier l’élément de freinage (14a ; 14b) au moyen de l’étage à pignon droit (26a ; 26b) et au moins un premier train planétaire (30a ; 30b) qui comprend au moins un élément de boîte (31a ; 31b) et est relié au pignon fou (24a ; 24b), l’unité de freinage (13a ; 13b) étant prévue pour, dans un premier état de passage des rapports (17a ; 17b) de l’unité de passage des rapports (16a ; 16b), freiner l’élément de boîte (31a ; 31b). Cette invention se rapporte en outre à un procédé pour faire fonctionner une boîte de vitesses à groupe-relais (11a ; 11b) pour un véhicule automobile.
(DE) Gruppengetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit einer Getriebeeingangswelle (10a; 10b), die zur Anbindung an zumindest einen Fahrzeugantriebsmotor (12a; 12b) vorgesehen ist, mit zumindest einer Bremseinheit (13a; 13b), welche zumindest ein Bremselement (14a; 14b) und zumindest eine Schalteinheit (16a; 16b) umfasst, wobei die Schalteinheit (16a; 16b) dazu vorgesehen ist, zumindest drei Schaltzustände (17a, 18a, 19a; 17b, 18b, 19b) einzurichten, mit zumindest einem Hauptgetriebe (20a; 20b) und mit zumindest einer Schnellganggruppe (21a; 21b), welche zumindest ein Losrad (24a; 24b) zu einer Anbindung des Bremselements (14a;14b) mittels der Stirnradstufe (26a; 26b) und zumindest einen ersten Planetenradsatz (30a; 30b), welcher zumindest ein Getriebeelement (31a; 31b) umfasst und an das Losrad (24a; 24b) angebunden ist, wobei die Bremseinheit (13a; 13b) dazu vorgesehen ist, in einem ersten Schaltzustand (17a; 17b) der Schalteinheit (16a; 16b) das Getriebeelement (31a; 31b) abzubremsen, sowie ein Verfahren für einen Betrieb eines Gruppengetriebes (11a; 11b) für ein Kraftfahrzeug.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)