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1. (WO2018219385) HYBRID MODULE AND DRIVE ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/219385 International Application No.: PCT/DE2018/100413
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 30.04.2018
IPC:
B60K 6/48 ,B60K 6/387
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
6
Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
20
the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42
characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
48
Parallel type
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
6
Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
20
the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22
characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
38
characterised by the driveline clutches
387
Actuated clutches, i.e. clutches engaged or disengaged by electric, hydraulic or mechanical actuating means
Applicants:
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors:
KIMMIG, Karl-Ludwig; DE
HURLE, Thomas; DE
REIMNITZ, Dirk; DE
KONSTANTINOV, Alexander; DE
Priority Data:
10 2017 111 858.631.05.2017DE
Title (EN) HYBRID MODULE AND DRIVE ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) MODULE HYBRIDE ET DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a hybrid module and to a drive arrangement for a motor vehicle for coupling an internal combustion engine. The hybrid module (10) comprises a disconnecting clutch (20) with which torque can be transmitted from the internal combustion engine to the hybrid module (10) and with which the hybrid module (10) can be disconnected from the internal combustion engine; an electric machine (30) for generating a drive torque with a rotor (31); and a double-clutch device (40) with which torque can be transmitted from the electric machine (30) and/or from the disconnecting clutch (20) to a drivetrain, with a first partial clutch (41) and a second partial clutch (42), wherein one side of a respective clutch (20, 41, 42) can be mounted axially and radially on a transmission input shaft (81). With the hybrid module proposed here, a device for transmitting torque is made available which permits the use of, in particular, dry clutches which are very space-saving and largely integrated into the rotor.
(FR) L’invention concerne un module hybride et un dispositif d’entraînement destinés à un véhicule automobile pour accoupler un moteur à combustion interne. Le module hybride (10) comprend un embrayage séparateur (20) permettant de transmettre un couple du moteur à combustion interne au module hybride (10) et de séparer le module hybride (10) du moteur à combustion interne ; une machine électrique (30) destinée à générer un couple d’entraînement et comprenant un rotor (31) ; et un dispositif à double embrayage (40) permettant de transmettre un couple de la machine électrique (30) et/ou de l’embrayage séparateur (20) à une chaîne cinématique et comprenant un premier élément d’embrayage (41) et un deuxième élément d’embrayage (42), un côté d’un embrayage respectif (20, 41, 42) pouvant être logé axialement et radialement sur un arbre d’entrée de transmission (81). Le module hybride selon l'invention permet de fournir un dispositif de transmission de couple qui permet d’utiliser des embrayages notamment secs qui sont agencés avec un faible encombrement et qui sont dans une large mesure intégré à un rotor.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul sowie eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine. Das Hybridmodul (10) umfasst eine Trennkupplung (20), mit der Drehmoment von der Verbrennungskraftmaschine auf das Hybridmodul (10) übertragbar ist und mit der das Hybridmodul (10) von der Verbrennungskraftmaschine trennbar ist; eine elektrische Maschine (30) zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments mit einem Rotor (31); und eine Doppelkupplungsvorrichtung (40), mit der Drehmoment von der elektrischen Maschine (30) und/oder von der Trennkupplung (20) auf einen Antriebsstrang übertragbar ist, mit einer ersten Teilkupplung (41) und einer zweiten Teilkupplung (42), wobei eine Seite einer jeweiligen Kupplung (20, 41,42) auf einer Getriebeeingangswelle (81) axial und radial lagerbar ist. Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul wird eine Einrichtung zur Übertragung von Drehmoment zur Verfügung gestellt, die den Einsatz von insbesondere trockenen Kupplungen ermöglichen, welche sehr platzsparend und weitestgehend rotorintegriert angeordnet sind.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)