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1. (WO2018218941) END PORTION STRUCTURE OF HINGED MULTIPLE UNIT TRAIN BODY CHASSIS
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Pub. No.: WO/2018/218941 International Application No.: PCT/CN2017/118290
Publication Date: 06.12.2018 International Filing Date: 25.12.2017
IPC:
B61F 1/06 (2006.01)
[IPC code unknown for B61F 1/06]
Applicants:
中车株洲电力机车有限公司 CRRC ZHUZHOU LOCOMOTIVE CO., LTD. [CN/CN]; 中国湖南省株洲市 石峰区田心高科园 Tianxin High-Tech Park, Shifeng District Zhuzhou, Hunan 412001, CN
Inventors:
苏永章 SU, Yongzhang; CN
王赵华 WANG, Zhaohua; CN
李涛 LI, Tao; CN
苏柯 SU, Ke; CN
张海波 ZHANG, Haibo; CN
Agent:
长沙正奇专利事务所有限责任公司 CHANGSHA ZONEKEY PATENT LAW FIRM; 中国湖南省长沙市 岳麓区枫林二路188号向日葵广场7楼 7th Floor, Sunflower Plaza 188# Fenglin 2nd Road, Yuelu District Changsha, Hunan 410205, CN
Priority Data:
201710409019.502.06.2017CN
Title (EN) END PORTION STRUCTURE OF HINGED MULTIPLE UNIT TRAIN BODY CHASSIS
(FR) STRUCTURE DE PARTIE D'EXTRÉMITÉ DE CHÂSSIS DE CORPS ARTICULÉ POUR RAME AUTOMOTRICE
(ZH) 一种铰接式动车组车体底架端部结构
Abstract:
(EN) An end portion structure of a hinged multiple unit train body chassis, comprising: two side beams (5), two traction beams (2), which are parallel to the side beams, being provided between the two side beams, and bolsters (3) being provided between the side beams and two sides of the two traction beams which are located in a train end connection area, respectively; an end of the two side beams and the traction beams, which is located in a passenger compartment channel area, is perpendicularly connected to a partition wall (6) such that the overall train body chassis forms a 目-shaped frame structure; the two bolsters are provided thereon with air spring mounting holes (31), respectively; bottom portions of ends of the two traction beams, which are located at the train end connection area, are provided with hinge seats (1), respectively; bottom surfaces of the traction beams and the bolsters are fixedly connected to a hinged support structure (4), and an end of the hinged support structure is connected to rear sides of the hinge seats, while another end is connected to the partition wall; an upper portion of the hinged support structure is provided with a middle floor board (41), and side floor boards (8) are provided between upper portions of the two traction beams and upper portions of the side beams at a corresponding side such that the cross section direction of the train body chassis forms a downward concave structure.
(FR) La présente invention porte sur une structure de partie d'extrémité d'un châssis de corps articulé pour rame automotrice comprenant: deux poutres latérales (5), deux poutres de traction (2), qui sont parallèles aux poutres latérales, étant disposées entre les deux poutres latérales, et des coussins (3) étant disposés entre les poutres latérales et deux côtés des deux poutres de traction qui sont situés dans une zone de connexion d'extrémité de rame, respectivement; une extrémité des deux poutres latérales et des poutres de traction, qui est située dans une zone de canal de compartiment passager, est reliée perpendiculairement à une paroi de séparation (6) de telle sorte que le châssis de corps de rame global forme une structure de cadre en forme de 目; les deux coussins sont prévus dessus avec des trous de montage à ressort pneumatique (31), respectivement; des parties inférieures des extrémités des deux poutres de traction, qui sont situées au niveau de la zone de connexion d'extrémité de rame, sont pourvues de socles de charnière (1), respectivement; des surfaces inférieures des poutres de traction et des coussins sont reliées de manière fixe à une structure de support articulée (4), et une extrémité de la structure de support articulée est reliée à des côtés arrière des socles de charnière, tandis qu'une autre extrémité est reliée à la paroi de séparation; une partie supérieure de la structure de support articulée est pourvue d'une plaque de plancher intermédiaire (41), et des plaques de plancher latérales (8) sont disposées entre des parties supérieures des deux poutres de traction et des parties supérieures des poutres latérales au niveau d'un côté correspondant de telle sorte que la direction de section transversale du châssis de corps de rame forme une structure concave vers le bas.
(ZH) 一种铰接式动车组车体底架端部结构,包括两根边梁(5),两根边梁之间设置与边梁平行的两根牵引梁(2),两根牵引梁位于车端连接区域的两侧与边梁之间分别设置枕梁(3),两根边梁和牵引梁的位于客室通道区域一端与隔墙(6)垂直相连,使车体底架整体形成"目"字型框架结构;两根枕梁上分别设置空气弹簧安装孔(31);两根牵引梁位于车端连接区域的一端底部设有铰接座(1);牵引梁和枕梁的下表面固定连接铰接支撑结构(4),且铰接支撑结构一端连接铰接座的后方,另一端连接隔墙;铰接支撑结构的上部设有中间地板(41),两根牵引梁的上部与相应侧的边梁上部之间分别设有边地板(8),使车体底架的横截面方向形成下凹状结构。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)