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1. (WO2018211790) ECU
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Pub. No.: WO/2018/211790 International Application No.: PCT/JP2018/008882
Publication Date: 22.11.2018 International Filing Date: 08.03.2018
IPC:
H04L 12/28 (2006.01) ,B60R 16/023 (2006.01)
H ELECTRICITY
04
ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
L
TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
12
Data switching networks
28
characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16
Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02
electric
023
for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
Applicants:
ボッシュ株式会社 BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 東京都渋谷区渋谷3丁目6番7号 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360, JP
Inventors:
中園 浩介 NAKAZOMO Kosuke; JP
Priority Data:
2017-09928518.05.2017JP
Title (EN) ECU
(FR) ECU (UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE)
(JA) ECU
Abstract:
(EN) Proposed is an ECU that can realize security protection while avoiding an increase in the complexity and cost of an in-vehicle network. An ECU (10) connected to a CAN bus (20) is characterized in that a CPU (100) of the ECU (10) receives normal data (D1) via the communication bus (20), thereafter receives data (D2-D8) for which the ID is identical to the normal data (D1), and if the number of times data (D2-D8) with the identical ID is received within a certain period is greater than a predetermined prescribed number of times (DC), determines the state to be abnormal and transitions to a safe control state.
(FR) L'invention concerne une ECU (unité de commande électronique) qui peut assurer la protection et la sécurité tout en évitant une augmentation de la complexité et du coût d'un réseau embarqué. Une ECU (10) connectée à un bus CAN (20) est caractérisée en ce qu'une unité centrale (UC) (100) de l'ECU (10) reçoit des données normales (D1) via le bus de communication (20), puis reçoit des données (D2-D8) pour lesquelles l'ID est identique aux données normales (D1), et si le nombre de fois où des données (D2-D8) avec l'ID identique sont reçues dans une certaine période est supérieur à un nombre prescrit prédéterminé de fois (DC), détermine que l'état est anormal et passe à un état de commande sûr.
(JA) 車載ネットワークの複雑化及びコストの増加を回避しつつ、セキュリティの保護を実現し得るECUを提案する。 CANバス(20)に接続されているECU(10)において、ECU(10)のCPU(100)は、通信バス(20)を介して正規のデータ(D1)を受信した後、正規のデータ(D1)とIDが同一のデータ(D2~D8)を受信し、IDが同一のデータ(D2~D8)の一定期間内における受信回数が予め定められた規定回数(DC)以上である場合、異常な状態であると判断して、安全な制御状態に移行することを特徴とする。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)