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1. (WO2018201416) SYSTEMS AND METHODS RELATED TO TRANSFORMABLE UNMANNED AERIAL VEHICLES
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Pub. No.: WO/2018/201416 International Application No.: PCT/CN2017/083132
Publication Date: 08.11.2018 International Filing Date: 05.05.2017
IPC:
B64C 27/14 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
27
Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
04
Helicopters
12
Rotor drives
14
Direct drive between power plant and rotor hub
Applicants:
SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; 6F, HKUST SZ IER Bldg. No. 9 Yuexing 1st Rd. Hi-Tech Park (South) Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518057, CN
Inventors:
LIAO, Ran; CN
Agent:
SHENZHEN SCIENBIZIP INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD.; 9F, Rongqun Building No.83 Longguan East Rd., Longhua New Dist. Shenzhen, Guangdong 518109, CN
Priority Data:
Title (EN) SYSTEMS AND METHODS RELATED TO TRANSFORMABLE UNMANNED AERIAL VEHICLES
(FR) SYSTÈMES ET PROCÉDÉS SE RAPPORTANT À DES AÉRONEFS SANS PILOTE TRANSFORMABLES
Abstract:
(EN) An unmanned aerial vehicle (200) can include a central body (202) comprising a first body portion (204) and a second body portion (206), where the first body portion (204) is configured to move translationally relative to the second body portion (206) to transform the central body (202) between a first configuration and a second configuration; and a plurality of arms (208) extending away from the central body (202), each of the plurality of arms (208) being configured to couple to at least one propulsion unit (210) configured to generate lift for the unmanned aerial vehicle.The smaller size while in a non-operation mode may enable reduced costs of delivery of the unmanned aerial vehicle (200) to desired destinations where the unmanned aerial vehicle (200) may then be powered on for operation.
(FR) Aéronef sans pilote (200) pouvant comprendre un corps central (202) comprenant une première partie de corps (204) et une seconde partie de corps (206), la première partie de corps (204) étant configurée pour se déplacer en translation par rapport à la seconde partie de corps (206) pour transformer le corps central (202) entre une première configuration et une seconde configuration; et une pluralité de bras (208) s'étendant à l'opposé du corps central (202), chacun de la pluralité de bras (208) étant configuré pour se coupler à au moins une unité de propulsion (210) configuré pour générer une portance pour le véhicule aérien sans pilote la taille plus petite alors qu'en mode de non-fonctionnement peut permettre de réduire les coûts de livraison du véhicule aérien sans pilote (200) à des destinations souhaitées où le véhicule aérien sans pilote (200) peut ensuite être mis sous tension pour le fonctionnement.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)