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1. (WO2018199010) STRADDLED VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/199010 International Application No.: PCT/JP2018/016427
Publication Date: 01.11.2018 International Filing Date: 23.04.2018
IPC:
B62K 25/20 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
K
CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
25
Axle suspensions
04
for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
12
with rocking arm pivoted on each fork leg
14
with single arm on each fork leg
20
for rear wheel
Applicants:
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
Inventors:
西田 和洋 NISHIDA Kazuhiro; JP
村井 幹子 MURAI Mikiko; JP
Agent:
鈴木 一晃 SUZUKI Kazuaki; JP
鳥居 洋 TORII Hiroshi; JP
中塚 雅也 NAKATSUKA Masaya; JP
Priority Data:
2017-08795627.04.2017JP
Title (EN) STRADDLED VEHICLE
(FR) VÉHICULE À SELLE
(JA) ストラドルドビークル
Abstract:
(EN) Provided is a straddled vehicle which enables greater freedom of design in how components are arranged in the vehicle while ensuring the supporting stiffness of a suspension. The straddled vehicle 1 is provided with: a left main frame 20 and a right main frame 30 each extending in a front-to-back direction of the vehicle; a suspension attachment part 16 whereto a rear suspension 9 is attached; a left suspension-supporting part 25 for connecting the left main frame 20 with the suspension attachment part 16; a right suspension-supporting part 35 for connecting the right main frame 30 with the suspension attachment part 16; and a connection member 40 containing a fiber-reinforced resin, that is, a resin reinforced with fibers, and detachably attached to the left suspension-supporting part 25 and the right suspension-supporting part 35 so as to connect the left suspension-supporting part 25 with the right suspension-supporting part 35.
(FR) La présente invention concerne un véhicule à selle qui permet une plus grande liberté de conception dans la manière dont les composants sont agencés dans le véhicule tout en garantissant la rigidité de support d'une suspension. Le véhicule à selle (1) est pourvu : d'un cadre principal gauche (20) et d'un cadre principal droit (30) s'étendant chacun dans une direction avant-arrière du véhicule ; d'une partie de fixation de suspension (16) à laquelle est fixée une suspension arrière (9) ; d'une partie de support de suspension gauche (25) pour raccorder le cadre principal gauche (20) à la partie de fixation de suspension (16) ; d'une partie de support de suspension droite (35) pour raccorder le cadre principal droit (30) à la partie de fixation de suspension (16) ; et d'un élément de raccordement (40) contenant une résine renforcée par des fibres, c'est-à-dire une résine qui est renforcée au moyen de fibres, et fixée de manière amovible à la partie de support de suspension gauche (25) et à la partie de support de suspension droite (35) de façon à raccorder la partie de support de suspension gauche (25) à la partie de support de suspension droite (35).
(JA) サスペンションの支持剛性を確保しつつ、車両における部品の配置の設計自由度を高めることができるストラドルドビークルを提供する。ストラドルドビークル1は、車両の前後方向にそれぞれ延びる左メインフレーム20及び右メインフレーム30と、リアサスペンション9が取り付けられるサスペンション取付部16と、左メインフレーム20とサスペンション取付部16とを接続する左サスペンション支持部25と、右メインフレーム30とサスペンション取付部16とを接続する右サスペンション支持部35と、樹脂が繊維で強化された繊維強化樹脂を含み、左サスペンション支持部25と右サスペンション支持部35とを接続するように、左サスペンション支持部25と右サスペンション支持部35とに、着脱自在に取り付けられた接続部材40と、を備える。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)