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1. (WO2018197262) CONTROL DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.: WO/2018/197262 International Application No.: PCT/EP2018/059749
Publication Date: 01.11.2018 International Filing Date: 17.04.2018
IPC:
F02M 26/21 (2016.01) ,F02D 9/10 (2006.01) ,F02M 26/64 (2016.01) ,F02M 26/70 (2016.01) ,F02D 9/02 (2006.01)
[IPC code unknown for F02M 26/21]
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9
Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
08
Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
10
having pivotally-mounted flaps
[IPC code unknown for F02M 26/64][IPC code unknown for F02M 26/70]
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9
Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
02
concerning induction conduits
Applicants:
PIERBURG GMBH [DE/DE]; Alfred-Pierburg-Straße 1 41460 Neuss, DE
FORD-WERKE GMBH [DE/DE]; Henry-Ford-Straße 1 50735 Köln, DE
Inventors:
VIERKOTTEN, Dirk; DE
SUTTY, Patrick; DE
VIGILD, Christian; DE
KUSKE, Andreas; NL
DR. SOMMERHOFF, Franz Arnd; DE
KEMMERLING, Jörg; DE
SMILJANOVSKI, Vanco; DE
KINDL, Helmut; DE
FRIEDERICHS, Hanno; DE
Agent:
PATENTANWÄLTE TER SMITTEN EBERLEIN-VAN HOOF RÜTTEN PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT MBB; Burgunderstr. 29 40549 Düsseldorf, DE
Priority Data:
10 2017 109 062.227.04.2017DE
Title (EN) CONTROL DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGULATION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) REGELVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
Abstract:
(EN) Control devices for internal combustion engines are known, comprising an intake channel (12) having an inlet (14) and an outlet (20), an exhaust gas return channel (16) which feeds into the intake channel (12), a control element (46), an opening (18) of the exhaust gas return channel (16) which functions as a fixed valve seat (58) for the control element (46) in the state closing the exhaust gas return channel (16), and a shaft (42) functioning as the axis of rotation (44) of the control element (46), on which the control element (46) is eccentrically secured, wherein the control element (46) can be moved, by rotating the shaft (42), between a first end position in which the control element (46) at least throttles the intake channel (12), and a second end position in which the control element (46) is in contact with the valve seat (58) at the opening (18) of the exhaust gas return channel (16). According to the invention, in order to reduce the wear in the region of the valve seat, the axis of rotation (44) of the shaft (42) is arranged in a plane (60) passing through the valve seat (58) at the opening (18) of the exhaust gas return channel (16).
(FR) On connaît des dispositifs de régulation pour des moteurs à combustion interne comprenant un conduit d'aspiration (12) doté d'une entrée (14) et d'une sortie (20), un conduit de recirculation des gaz d'échappement (16) qui débouche dans le conduit d'aspiration (12), un corps de régulation (42), un débouché (18) du conduit de recirculation des gaz d'échappement (16), lequel débouché sert de siège de soupape fixe (58) pour le corps de régulation (46) dans l'état fermant le conduit de recirculation des gaz d'échappement (16) et un arbre (42) servant d'axe de rotation (44) du corps de régulation (46), arbre sur lequel le corps de régulation (46) est fixé de manière excentrique, le corps de régulation (46) étant déplaçable, par rotation de l'arbre (42), entre une première position finale dans laquelle le corps de régulation (46) au moins étrangle le conduit d'aspiration (12) et une deuxième position finale dans laquelle le corps de régulation (46) repose sur le siège de soupape (58) au niveau du débouché (18) du conduit de recirculation des gaz d'échappement (16). L'invention vise à réduire l'usure dans la zone du siège de soupape. À cet effet, l'axe de rotation (44) de l'arbre (42) est disposé dans un plan (60) défini par le siège de soupape (58) au niveau du débouché (18) du conduit de recirculation des gaz d'échappement (16).
(DE) Regelvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Ansaugkanal (12) mit einem Einlass (14) und einem Auslass (20), einem Abgasrückführkanal (16), der in den Ansaugkanal (12) mündet, einem Regelkörper (46), einer Mündung (18) des Abgasrückführkanals (16), welche als feststehender Ventilsitz (58) für den Regelkörper (46) im den Abgasrückführkanal (16) verschließenden Zustand dient und einer als Drehachse (44) des Regelkörpers (46) dienenden Welle (42), an der der Regelkörper (46) exzentrisch befestigt ist, wobei der Regelkörper (46) durch Drehung der Welle (42) zwischen einer ersten Endstellung, in der der Regelkörper (46) den Ansaugkanal (12) zumindest drosselt und einer zweiten Endstellung, in der der Regelkörper (46) auf dem Ventilsitz (58) an der Mündung (18) des Abgasrückführkanals (16) aufliegt, bewegbar ist, sind bekannt. Um den Verschleiß im Bereich des Ventilsitzes zu reduzieren, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Drehachse (44) der Welle (42) in einer durch den Ventilsitz (58) an der Mündung (18) des Abgasrückführkanals (16) aufgespannten Ebene (60) angeordnet ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)