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1. (WO2018197132) FOUR-POINT LINK
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Pub. No.: WO/2018/197132 International Application No.: PCT/EP2018/057689
Publication Date: 01.11.2018 International Filing Date: 27.03.2018
IPC:
B60G 7/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
7
Pivoted suspension arms; Accessories thereof
Applicants:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Inventors:
STIEGLITZ, Andre; DE
MÜLLER, Ingolf; DE
BAUER, Philipp; DE
BÜRGMANN, Manfred; DE
NIEKE, Patricia; DE
Priority Data:
10 2017 207 166.428.04.2017DE
Title (EN) FOUR-POINT LINK
(FR) BRAS DE SUSPENSION ARTICULÉ EN QUATRE POINTS
(DE) VIERPUNKTLENKER
Abstract:
(EN) The invention relates to a four-point link (1) for a wheel suspension of a vehicle, comprising a core element (2), a thread (3) and four bushings (6), wherein the thread (3) is pre-impregnated with a resin, wherein furthermore the core element (2) has a torsion element (4) and four carrier arms (5) connected integrally to the torsion element (4), wherein the thread (3) at least partially winds around the core element (2) and the relevant bushing (6), wherein the relevant bushing (6) is arranged for receiving a relevant bearing element at a relevant distal end of the relevant carrier arm (5), wherein the relevant bushing (6) has at least one anchoring element (10), wherein at least one undercut (14) is formed between the at least one anchoring element (10) and the bushing (6), and wherein the core element (2) engages in the undercut (14) in order to connect the bushing (6) to the carrier arm (5) of the core element (2) in a form-fitting manner.
(FR) L'invention concerne un bras de suspension articulé en quatre points (1) pour une suspension de roue d'un véhicule, comportant un élément central (2), un fil (3) ainsi que quatre douilles (6). Le fil (3) est pré-imprégné d'une résine. En outre, l'élément central (2) comporte un élément de torsion (4) ainsi que quatre bras porteurs (5) reliés d'un seul tenant à l'élément de torsion (4). L'élément central (2) et la douille (6) respective sont enroulés au moins en partie par le fil (3). La douille (6) respective est disposée sur une extrémité distale respective du bras porteur (5) respectif pour recevoir un élément de palier respectif. La douille (6) respective comporte au moins un élément d'ancrage (10). Au moins une contre-dépouille (14) est réalisée entre l'élément ou les éléments d'ancrage (10) et la douille (6). L'élément central (2) vient en prise avec la contre-dépouille (14) pour relier par complémentarité de forme la douille (6) au bras porteur (5) de l'élément central (2).
(DE) Die Erfindung betrifft einen Vierpunktlenker (1) für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs, umfassend ein Kernelement (2), einen Faden (3) sowie vier Buchsen (6), wobei der Faden (3) mit einem Harz vorimprägniert ist, wobei ferner das Kernelement (2) ein Torsionselement (4) sowie vier mit dem Torsionselement (4) einteilig verbundene Trägerarme (5) aufweist, wobei das Kernelement (2) und die jeweilige Buchse (6) zumindest teilweise mit dem Faden (3) umwickelt sind, wobei die jeweilige Buchse (6) zur Aufnahme eines jeweiligen Lagerelements an einem jeweiligen distalen Ende des jeweiligen Trägerarms (5) angeordnet ist, wobei die jeweilige Buchse (6) zumindest ein Verankerungselement (10) aufweist, wobei zwischen dem zumindest einen Verankerungselement (10) und der Buchse (6) zumindest ein Hinterschnitt (14) ausgebildet ist, und wobei das Kernelement (2) in den Hinterschnitt (14) zur formschlüssigen Verbindung der Buchse (6) mit dem Trägerarm (5) des Kernelements (2) eingreift.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)