Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2018/185825 International Application No.: PCT/JP2017/014032
Publication Date: 11.10.2018 International Filing Date: 04.04.2017
H02K 5/04 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01) ,H02K 11/30 (2016.01)
[IPC code unknown for H02K 5/04][IPC code unknown for B62D 5/04][IPC code unknown for H02K 11/30]
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
大西 善彦 ONISHI Yoshihiko; JP
有働 豊秋 UDO Toyoaki; JP
大岩 増雄 OIWA Masuo; JP
村上 啓吾 MURAKAMI Keigo; JP
竹中 岑生 TAKENAKA Mineo; JP
吉澤 憲治 YOSHIZAWA Kenji; JP
Priority Data:
(JA) 電動パワーステアリング装置
(EN) In electric power steering devices in which the control unit and motor are formed integrally, if the control unit was accommodated inside a case, there was a need for a frame to partition the motor from the control unit, but there was a problem that the pressure on the case caused by providing the frame resulted in the case deforming, and the positional accuracy of the center of the rotary shaft of the motor would be compromised. As a countermeasure, in the present invention, in order to reduce deformation of a case, a step section is provided on the inside wall surface of a case and a frame is caused to abut the step section, and furthermore, a junction portion is provided between the outer periphery of the frame and the inner periphery of the case, thereby restricting movement of the frame.
(FR) Dans des dispositifs de direction assistée électrique dans lesquels l'unité de commande et le moteur sont formés d'un seul tenant, si l'unité de commande était logée à l'intérieur d'un boîtier, il était nécessaire qu'un cadre sépare le moteur de l'unité de commande, mais il y avait un problème selon lequel la pression sur le boîtier provoquée par la fourniture du cadre conduisait à la déformation du boîtier, et la précision de position du centre de l'arbre rotatif du moteur était compromise. En tant que contre-mesure, dans la présente invention, afin de réduire la déformation d'un boîtier, une section de marche est disposée sur la surface de paroi intérieure d'un boîtier et un cadre est amené à venir en butée contre la section de marche, et en outre, une partie de jonction est disposée entre la périphérie extérieure du cadre et la périphérie intérieure du boîtier, limitant ainsi le mouvement du cadre.
(JA) 制御ユニットとモータとを一体化した電動パワーステアリング装置において、ケース内に制御ユニットを収納する場合、モータと制御ユニットを区分するためのフレームが必要であったが、フレームを設ける際のケースに及ぼす圧力によってケースが変形し、モータの回転軸の軸心の位置精度が悪くなるという問題があった。このため、ケースの変形が小さくなるように、ケース内壁面に段部を設けてフレームを当接させ、さらに、フレームの外周部とケースの内周との間に接合部を設けることによってフレームの動きを規制するようにした。
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)