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1. (WO2018182041) A TREAD HAVING A BLOCK WITH A NOTCH FOR IMPROVING SNOW PERFORMANCE
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Pub. No.: WO/2018/182041 International Application No.: PCT/JP2018/014038
Publication Date: 04.10.2018 International Filing Date: 02.04.2018
IPC:
B60C 11/03 (2006.01) ,B60C 11/11 (2006.01) ,B60C 11/12 (2006.01) ,B60C 11/13 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11
Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03
Tread patterns
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11
Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03
Tread patterns
11
in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11
Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03
Tread patterns
12
characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11
Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03
Tread patterns
13
characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
Applicants: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN[FR/FR]; 12, Cours Sablon, Clermont-Ferrand 63000, FR
Inventors: KANEKO Shuichi; JP
Agent: WADA Yukihiro; JP
Priority Data:
PCT/JP2017/01352631.03.2017JP
Title (EN) A TREAD HAVING A BLOCK WITH A NOTCH FOR IMPROVING SNOW PERFORMANCE
(FR) BANDE DE ROULEMENT AYANT UN BLOC AVEC UNE ENCOCHE POUR AMÉLIORER LA PERFORMANCE SUR LA NEIGE
Abstract:
(EN) A tread being provided with a plurality of contact elements (5) having a plurality of lateral walls (51) facing to a cut (4, 41), at least one of a lateral wall (51) being provided with a concavity (6) extending over an entire width of the lateral wall (51), the concavity having two concavity edge portions (61, 62) at an intersection with the lateral wall radially distant from radially innermost of the lateral wall (51) with a distance G, on a plane perpendicular to both the contact face (2) and the lateral wall (51), the concavity (6) creating an innermost portion (63) the farthest from the lateral wall in transverse direction, two edge portions (52) being distant in transverse direction with a distance B, the innermost portion (63) being transversely distant from the closest edge portion (52) with a distance D, at a new state, a volume of the concavity (6) is at most equal to 5% of total volume of the contact element (5), the distance D is between 10% and 30% of the distance B, and a length of a virtual straight line connecting a lower concavity edge portion (62) and the innermost portion (63) is shorter than a length of a virtual straight line connecting an upper concavity edge portion (61) and the innermost portion (63).
(FR) La présente invention concerne une bande de roulement pourvue d'une pluralité d'éléments de contact (5) ayant une pluralité de parois latérales (51) faisant face à une coupe (4, 41), au moins l'une d'une paroi latérale (51) étant pourvue d'une concavité (6) s'étendant sur toute la largeur de la paroi latérale (51), la concavité ayant deux parties de bord de concavité (61, 62) au niveau d'une intersection avec la paroi latérale radialement distante de la paroi latérale radialement la plus à l'intérieur de la paroi latérale (51) avec une distance G, sur un plan perpendiculaire à la fois à la face de contact (2) et la paroi latérale (51), la concavité (6) créant une partie la plus à l'intérieur (63) la plus éloignée de la paroi latérale dans la direction transversale, deux parties de bord (52) étant distantes dans la direction transversale avec une distance B, la partie la plus à l'intérieur (63) étant distante transversalement de la partie de bord la plus proche (52) avec une distance D, à un nouvel état, un volume de la concavité (6) est au plus égal à 5 % du volume total de l'élément de contact (5), la distance D est comprise entre 10 % et 30 % de la distance B, et une longueur d'une ligne droite virtuelle reliant une partie de bord de concavité inférieure (62) et la partie la plus à l'intérieur (63) est plus courte qu'une longueur d'une ligne droite virtuelle reliant une partie de bord de concavité supérieure (61) et la partie la plus à l'intérieur (63).
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)