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1. (WO2018180015) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.: WO/2018/180015 International Application No.: PCT/JP2018/005957
Publication Date: 04.10.2018 International Filing Date: 20.02.2018
IPC:
F02D 35/00 (2006.01) ,F02B 77/00 (2006.01)
[IPC code unknown for F02D 35][IPC code unknown for F02B 77]
Applicants:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventors:
岩▲崎▼ 崇生 IWASAKI Takao; JP
内田 博之 UCHIDA Hiroyuki; JP
藁品 拓哉 WARASHINA Takuya; JP
佐々木 富幸 SASAKI Tomiyuki; JP
Agent:
特許業務法人落合特許事務所 OCHIAI & CO.; 東京都台東区台東2丁目6番3号TOビル TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016, JP
Priority Data:
2017-06889530.03.2017JP
Title (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
Abstract:
(EN) An internal combustion engine (23) is provided with: a crankcase (24) accommodating a crankshaft (41) and a transmission gear shaft; and a rotation sensor (34) that is fixed to the crankcase (24) and that detects rotation fluctuation of the crankshaft (41) disposed inside the crankcase (24). On the front portion of the crankcase (24), a pair of upper and lower engine hanger bosses (29a, 29b) via which the crankcase (24) is supported by a vehicle body (12), are provided so as to extend forward. The rotation sensor (34) is disposed in a through hole (81) provided between the pair of upper and lower engine hanger bosses (29a, 29b). Accordingly, a structure for mounting a rotation sensor is provided which can protect the rotation sensor from a rock, etc. tossed up from a road surface.
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne (23) pourvu : d'un carter de vilebrequin (24) logeant un vilebrequin (41) et un arbre d'engrenage de transmission; et d'un capteur de rotation (34) qui est fixé au carter de vilebrequin (24) et qui détecte une fluctuation de rotation du vilebrequin (41) disposé à l'intérieur du carter de vilebrequin (24). Sur la partie avant du carter de vilebrequin (24), une paire de bossages de suspension de moteur supérieur et inférieur (29a, 29b), par l'intermédiaire desquels le carter de vilebrequin (24) est supporté par une carrosserie de véhicule (12), sont disposés de façon à s'étendre vers l'avant. Le capteur de rotation (34) est disposé dans un trou traversant (81) prévu entre la paire de bossages de suspension de moteur supérieur et inférieur (29a, 29b). Par conséquent, l'invention fournit une structure pour monter un capteur de rotation qui peut protéger le capteur de rotation d'une pierre et similaires projetés à partir d'une surface de route.
(JA) 内燃機関(23)は、クランクシャフト(41)および変速歯車軸を収納するクランクケース(24)と、クランクケース(24)に固定されて内部のクランクシャフト(41)の回転変動を検出する回転センサー(34)とを備える。クランクケース(24)の前部に、クランクケース(24)を車体(12)に支持させるエンジンハンガーボス(29a、29b)を上下1対として前方に延出させて設け、上下1対のエンジンハンガーボス(29a、29b)の間に設けた貫通孔(81)に回転センサー(34)を配置した。これにより、路面から跳ね上がる石などから回転センサーを保護することができる回転センサーの取り付け構造を提供する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)