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1. (WO2018178566) METHOD FOR CONTROLLING A MULTI-ENGINE BAY, CONTROL SYSTEM FOR A MULTI-ENGINE BAY AND MULTI-ENGINE BAY
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Pub. No.: WO/2018/178566 International Application No.: PCT/FR2018/050749
Publication Date: 04.10.2018 International Filing Date: 27.03.2018
IPC:
B64D 31/12 (2006.01)
[IPC code unknown for B64D 31/12]
Applicants:
ARIANEGROUP SAS [FR/FR]; Tour Cristal 7-11 quai André Citroën 75015 Paris, FR
Inventors:
LE GONIDEC, Serge; FR
KLEIN, Manuel, Sylvain, François; FR
Agent:
DUFLOS, Bertrand; FR
INTES, Didier; FR
CALVO DE NO, Rodrigo; FR
GILBEY, Vincent; FR
JOANNY, Damien; FR
MILIEN, Jean-Baptiste; FR
URBAIN, Isabelle; FR
VERRUE, Jacques; FR
Priority Data:
175257728.03.2017FR
Title (EN) METHOD FOR CONTROLLING A MULTI-ENGINE BAY, CONTROL SYSTEM FOR A MULTI-ENGINE BAY AND MULTI-ENGINE BAY
(FR) PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UNE BAIE MULTIMOTEURS, SYSTÈME DE COMMANDE POUR BAIE MULTIMOTEURS ET BAIE MULTIMOTEURS
Abstract:
(EN) A method for controlling a multi-engine bay (10), according to which the following steps are carried out: a) the bay is controlled so that it ensures a desired thrust and so that each engine is used in accordance with a set of operating limits for the engine; b) damage (ENDO) of each of the engines is evaluated periodically, the damage to an engine being a piece of information representing a probability of failure of the engine; c) for each engine, it is periodically evaluated whether its damage (ENDO) exceeds a predetermined value (ENDO_S); and d) if the damage to an engine, referred to as the damaged engine, exceeds a predetermined value, at least one operating limitation of the damaged engine is modified so that the rate of damaging of the damaged engine (dENDO/dt) is less than a predetermined maximum rate of engine damaging (dENDO/dt_max). Control system for a multi-engine bay and multi-engine bay allowing the implementation of the method.
(FR) Procédé de pilotage d'une baie multimoteurs (10) suivant lequel on effectue les étapes suivantes : a) on commande la baie de telle sorte qu'elle assure une poussée souhaitée et que chaque moteur soit exploité suivant un ensemble de limites fonctionnelles pour le moteur; b) on évalue périodiquement un endommagement (ENDO) de chacun des moteurs, l'endommagement d'un moteur étant une information représentative d'une probabilité de défaillance du moteur; c) pour chaque moteur, on évalue périodiquement si son endommagement (ENDO) dépasse une valeur prédéterminée (ENDO_S); et d) si l'endommagement d'un moteur dit moteur endommagé dépasse une valeur prédéterminée, on modifie au moins une limitation fonctionnelle du moteur endommagé de telle sorte que la vitesse d'endommagement du moteur endommagé (dENDO/dt) soit inférieure à une vitesse maximale d'endommagement de moteur prédéterminée (dENDO/dt_max). Système de commande pour baie multimoteurs et baie multimoteurs permettant la mise en œuvre du procédé.
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Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)