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1. (WO2018178531) METHOD FOR MANAGING ELECTRICAL COMPONENTS IN A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/178531 International Application No.: PCT/FR2018/050478
Publication Date: 04.10.2018 International Filing Date: 01.03.2018
IPC:
B60W 30/18 (2012.01) ,B60W 30/188 (2012.01) ,F02N 11/08 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
18
Propelling the vehicle
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
18
Propelling the vehicle
188
Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
N
STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11
Starting of engines by means of electric motors
08
Circuits specially adapted for starting of engines
Applicants: PSA AUTOMOBILES SA[FR/FR]; 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy, FR
Inventors: MARCHYLLIE, Alexis; IT
DUPUY, Laurent; FR
Agent: BONNIN, Patrick; FR
Priority Data:
175267230.03.2017FR
Title (EN) METHOD FOR MANAGING ELECTRICAL COMPONENTS IN A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE GESTION DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract:
(EN) Management of electrical components in a motor vehicle comprising an electric motor (61, 62) and an electrical power system associated with said motor (51, 52), an electricity storage battery (10), an electrical recharging system that connects to an external power source and an electrical power system associated with the recharging system (50), and one or a plurality of electrical power systems associated with other functions of the vehicle (53-56). Management comprises a step for receiving (E1) a command for shutting down a function to be switched off i.e. the electric motor (61, 62), the recharging system or one of the other functions of the vehicle, a step for determining (E2), based on predetermined criteria, a possible delay of the powering down of one or a plurality of electrical power systems of the vehicle (50-56) electrically connected to the function to be switched off in order to prepare for a possible reactivation of the function to be switched off, a step for bringing about (E3) the delay, then, in the absence of a command to reactivate the function to be switched off, a step for powering down (E4) said one or plurality of electrical power systems (50-56) electrically connected to the function to be switched off.
(FR) Gestion des composants électriques dans un véhicule automobile comprenant un moteur électrique (61, 62) et un système électrique de puissance associé audit moteur (51, 52), une batterie de stockage d'électricité (10), un système de recharge électrique par connexion à une source d'énergie électrique extérieure et un système électrique de puissance associé au système de recharge (50), ainsi que un ou plusieurs systèmes électriques de puissance associés à d'autres fonctions du véhicule (53-56). La gestion comprend une étape de réception (E1) d'une commande d'extinction d'une fonction à éteindre parmi le moteur électrique (61, 62), le système de recharge ou une desdites autres fonctions du véhicule, une étape de détermination (E2), sur la base de critères prédéterminés, d'une éventuelle temporisation de la mise hors tension d'un ou de plusieurs systèmes électriques de puissance du véhicule (50-56) liés électriquement à la fonction à éteindre en vue de préparer une éventuelle réactivation de la fonction à éteindre, une étape de réalisation (E3) de la temporisation, puis, en l'absence de commande de réactivation de la fonction à éteindre, une étape de mise hors tension (E4) dudit un ou plusieurs systèmes électriques de puissance (50-56) liés électriquement à la fonction à éteindre.
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Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)