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1. (WO2018166588) METHOD FOR DISCONNECTING A VALVE UNIT FROM A PNEUMATICALLY CONTROLLED ACTUATOR ARRANGEMENT
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Pub. No.: WO/2018/166588 International Application No.: PCT/EP2017/056067
Publication Date: 20.09.2018 International Filing Date: 15.03.2017
IPC:
F16D 48/06 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48
External control of clutches
06
Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
Applicants: VOLVO TRUCK CORPORATION[SE/SE]; 405 08 Göteborg, SE
Inventors: HEDMAN, Anders; SE
Agent: VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; Volvo Group Intellectual Property BF14100, M1.7 405 08 Göteborg, SE
Priority Data:
Title (EN) METHOD FOR DISCONNECTING A VALVE UNIT FROM A PNEUMATICALLY CONTROLLED ACTUATOR ARRANGEMENT
(FR) PROCÉDÉ DE DÉCONNEXION D'UNE UNITÉ DE SOUPAPE D'UN DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT À COMMANDE PNEUMATIQUE
Abstract:
(EN) The present invention relates to a method for disconnecting a valve unit (302) from a pneumatically controlled actuator arrangement (208, 210) of a vehicle transmission (100), said transmission comprising at least one clutch arrangement (202, 204), a pneumatically controlled actuator arrangement (208, 210) arranged to controllably position the at least one clutch arrangement between a closed position and an opened position, and a valve unit (302) mechanically connected to the pneumatically controlled actuator arrangement (208, 210), the method comprising the steps of positioning (S1) the valve unit (302) in an opened state for providing compressed air to the pneumatically controlled actuator arrangement (208, 210); and subsequently disconnecting (S4) the valve unit (304) from the pneumatically controlled actuator arrangement (208, 210).
(FR) La présente invention concerne un procédé de déconnexion d'une unité de soupape (302) d'un dispositif d’actionnement à commande pneumatique (208, 210) d'une transmission de véhicule (100), ladite transmission comprenant au moins un dispositif d'embrayage (202, 204), un dispositif d’actionnement à commande pneumatique (208, 210) conçu pour positionner de manière contrôlée ledit au moins un dispositif d'embrayage entre une position fermée et une position ouverte, et une unité de soupape (302) reliée mécaniquement à l'ensemble dispositif d’actionnement à commande pneumatique (208, 210), le procédé comprenant les étapes de positionnement (S1) de l'unité de vanne (302) dans un état ouvert pour fournir de l'air comprimé au dispositif d’actionnement à commande pneumatique (208, 210) ; et par la suite la déconnexion (S4) de l'unité de vanne (304) à partir du dispositif d’actionnement à commande pneumatique (208, 210).
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)