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1. (WO2018161006) MANAGING UNCERTAINTY FOR RELIABLE FLEET ASSIGNMENT ACROSS AIRCRAFT FLEET OPERATORS
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Pub. No.: WO/2018/161006 International Application No.: PCT/US2018/020726
Publication Date: 07.09.2018 International Filing Date: 02.03.2018
IPC:
G06Q 30/00 (2012.01)
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
Q
DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Commerce, e.g. shopping or e-commerce
Applicants:
STELLAR LABS, INC. [US/US]; 100 Marine Pkwy, Ste 350 Redwood City, CA 94065, US
Inventors:
NEAGU TCHAMKERTEN, Nicoleta; US
WALDMAN, Gary; US
Agent:
TAN, Christopher, C.; US
Priority Data:
15/909,73901.03.2018US
62/467,00603.03.2017US
Title (EN) MANAGING UNCERTAINTY FOR RELIABLE FLEET ASSIGNMENT ACROSS AIRCRAFT FLEET OPERATORS
(FR) GESTION D'UNE INCERTITUDE PERMETTANT UNE AFFECTATION DE FLOTTE FIABLE PARMI DES EXPLOITANTS D'UNE FLOTTE D'AÉRONEFS
Abstract:
(EN) A reliability data is stored for each of at least a first subset of a plurality of aircraft comprising a fleet of aircraft. A plurality of feasible solutions to fulfill transportation requirements of a plurality of groups of one or more passengers using aircraft comprising the fleet is determined, each group having a requirement to travel starting location of that group to a destination location of that group. Based at least in part on the plurality of feasible solutions and the reliability data, a plurality of scenarios are generated, each of which would result in a delay or cancellation affecting at least a second subset of the plurality of feasible solutions. With respect to each feasible solution and for each scenario an additional cost component is computed for that feasible solution associated with occurrence of that scenario. A solution is selected from among the plurality of feasible solutions based at least in part on the additional cost component associated with occurrence of a respective scenario.
(FR) Des données de fiabilité sont stockées pour chaque aéronef d'au moins un premier sous-ensemble d'une pluralité d'aéronefs constituant une flotte d'aéronefs. Il est déterminé une pluralité de solutions possibles pour répondre aux exigences de transport d'une pluralité de groupes d'un ou plusieurs passagers utilisant un aéronef faisant partie de la flotte, chaque groupe ayant une exigence de déplacement de son point de départ à son point d'arrivée. Une pluralité de scénarios est générée au moins en partie sur la base de la pluralité de solutions possibles et des données de fiabilité. Chaque scénario entraînerait un retard ou une annulation affectant au moins un second sous-ensemble de la pluralité de solutions possibles. Par rapport à chaque solution possible et pour chaque scénario, une composante de coût supplémentaire est calculée pour la solution possible associée à la mise en œuvre de ce scénario. Une solution est sélectionnée parmi la pluralité de solutions possibles au moins en partie sur la base de la composante de coût supplémentaire associée à la mise en œuvre d'un scénario respectif.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)