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1. (WO2018158051) METHOD FOR OPERATING A HYDROSTATIC TRANSMISSION OF A DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/158051 International Application No.: PCT/EP2018/053008
Publication Date: 07.09.2018 International Filing Date: 07.02.2018
IPC:
F16H 61/433 (2010.01) ,B60W 30/18 (2012.01) ,F16H 61/47 (2010.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
38
Control of exclusively fluid gearing
40
hydrostatic
42
involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
433
Pump capacity control by fluid pressure control means
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
18
Propelling the vehicle
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
38
Control of exclusively fluid gearing
40
hydrostatic
46
Automatic regulation in accordance with output requirements
47
for achieving a target output speed
Applicants:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen, DE
Inventors:
HIEMER, Marcus; DE
LAUPHEIMER, Martin; DE
KUHN, Jan-Frederik; DE
Priority Data:
10 2017 203 544.703.03.2017DE
Title (EN) METHOD FOR OPERATING A HYDROSTATIC TRANSMISSION OF A DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE D'UNE CHAINE CINÉMATIQUE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDROSTATISCHEN GETRIEBES EINES ANTRIEBSSTRANGES EINES KRAFTFAHRZEUGES
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for operating a hydrostatic transmission of a drive train of a motor vehicle, wherein an automatic creep function of the motor vehicle can be presented by means of the hydrostatic transmission. In order to be able to realize the creep function in a reliable manner, a current value of a first parameter that is independent of a pedal position of an accelerator pedal, and a current value of a second parameter that is dependent on the pedal position, are compared with one another. The creep function is then activated as long as the current value of the first parameter is greater than the current value of the second parameter. Within the framework of the creep function, the current value of the first parameter is used to determine a current value of a target delivery quantity of a hydrostatic machine of the transmission operated as a pump.
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner une transmission hydrostatique d'une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, une fonction de roulage au pas automatique du véhicule automobile pouvant être réalisée par le biais de la transmission hydrostatique. Afin de pouvoir réaliser de manière fiable la fonction de roulage au pas, une valeur actuelle d'un premier paramètre indépendant d'une position de pédale d'une pédale d'accélérateur et une valeur actuelle d'un deuxième paramètre dépendant de la position de la pédale, sont comparées l'une à l'autre. La fonction de roulage au pas est activée tant que la valeur actuelle du premier paramètre est supérieure à la valeur actuelle du deuxième paramètre. En l'occurrence, dans le cadre de la fonction de roulage au pas, pour déterminer une valeur actuelle d'une quantité de refoulement de consigne d'une machine hydrostatique de la transmission fonctionnant en tant que pompe, on utilise la valeur actuelle du premier paramètre.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hydrostatischen Getriebes eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges, wobei über das hydrostatische Getriebe eine automatische Kriechfunktion des Kraftfahrzeuges darstellbar ist. Um die Kriechfunktion dabei auf zuverlässige Art und Weise realisieren zu können, werden ein aktueller Wert eines ersten, von einer Pedalstellung eines Fahrpedals unabhängigen Parameters und ein aktueller Wert eines zweiten, von der Pedalstellung abhängigen Parameters miteinander verglichen. Die Kriechfunktion wird nun so lange aktiviert, wie der aktuelle Wert des ersten Parameters größer ist als der aktuelle Wert des zweiten Parameters. Dabei wird im Rahmen der Kriechfunktion zur Bestimmung eines aktuellen Werts einer Soll-Fördermenge einer als Pumpe betriebenen hydrostatischen Maschine des Getriebes der aktuelle Wert des ersten Parameters herangezogen.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)