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1. (WO2018146083) CAR BODY FOR A RAIL VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/146083 International Application No.: PCT/EP2018/052921
Publication Date: 16.08.2018 International Filing Date: 06.02.2018
IPC:
B61D 17/00 (2006.01) ,B61D 17/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
D
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17
Construction details of vehicle bodies
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
D
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17
Construction details of vehicle bodies
04
with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood, body structures
Applicants:
CRRC QINGDAO SIFANG CO., LTD. [CN/CN]; No. 88 Jinhongdong Road, Chengyang District Qingdao, Shandong 266111, CN
CG RAIL - CHINESISCH-DEUTSCHES FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSZENTRUM FÜR BAHN- UND VERKEHRSTECHNIK DRESDEN GMBH [DE/DE]; Freiberger Straße 33 01067 Dresden, DE
Inventors:
LIANG, Jianying; CN
DU, Jian; CN
TU, Qinshu; CN
LIU, Chuangang; CN
LI, Hong; CN
SHI, Yunqi; CN
HUFENBACH, Werner; DE
ULBRICHT, Andreas; DE
Agent:
KAILUWEIT & UHLEMANN PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB; Bamberger Straße 49 01187 Dresden, DE
Priority Data:
10 2017 102 552.909.02.2017DE
Title (EN) CAR BODY FOR A RAIL VEHICLE
(FR) CAISSE DE WAGON POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE
(DE) WAGENKASTEN FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a car body for a rail vehicle for transporting passengers. The car body has at least the following: two lateral walls, each of which is made of a lower and upper longitudinal member that are connected by multiple lateral wall segments and vertically arranged columns, a roof, a base, two end walls or one end wall, and a head module, wherein the lower longitudinal members of the two lateral walls are connected to the base by means of connection elements in the longitudinal direction of the car body, and the upper longitudinal members of the two lateral walls are connected to the roof by means of connection elements in the longitudinal direction of the car body. The lower and the upper longitudinal member are designed as multichamber hollow profiled sections which are continuous over the entire length of the car body, the lower and upper longitudinal members are made of fiber-reinforced plastic, and the connection elements at least partly consist of metal.
(FR) L'invention concerne une caisse de wagon pour un véhicule ferroviaire destiné au transport de personnes. La caisse de wagon comprend au moins : deux parois latérales, constituées respectivement d'un longeron inférieur et d'un longeron supérieur qui sont reliés par plusieurs segments de paroi latérale et des colonnes disposées verticalement, et un toit, et un plancher, et deux parois frontales ou une paroi frontale et un module de tête. Les longerons inférieurs des deux parois latérales sont reliés au plancher dans le sens longitudinal de la caisse de wagon au moyen d'éléments de liaison, et les longerons supérieurs des deux parois latérales sont reliés au toit dans le sens longitudinal de la caisse de wagon au moyen d'éléments de liaison. Les longerons supérieurs et inférieurs sont réalisés sous la forme de profilés creux à alvéoles multiples continus sur toute la longueur de la caisse de wagon, les longerons supérieurs et inférieurs sont constitués de matière plastique renforcée de fibres de verre et les éléments de liaison sont au moins partiellement constitués de métal.
(DE) Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung, wobei der Wagenkasten mindestens aufweist: zwei Seitenwände, gebildet aus jeweils einem unteren und einem oberen Längsträger, die durch mehrere Seitenwandsegmente und vertikal angeordnete Säulen verbunden sind, und ein Dach, und einen Boden, und zwei Stirnwände oder eine Stirnwand und ein Kopfmodul, wobei die unteren Längsträger der beiden Seitenwände in Wagenkastenlängsrichtung mit dem Boden mittels Verbindungselementen verbunden sind, und die oberen Längsträger der beiden Seitenwände in Wagenkastenlängsrichtung mit dem Dach mittels Verbindungselementen verbunden sind, und wobei die unteren und oberen Längsträger als über die gesamte Wagenkastenlänge durchgehende Mehrkammerhohlprofile, die unteren und oberen Längsträger aus faserverstärktem Kunststoff ausgebildet sind, und die Verbindungselemente zumindest teilweise aus Metall bestehen.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)