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1. (WO2018142915) ALTERNATOR CONTROL DEVICE
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Pub. No.: WO/2018/142915 International Application No.: PCT/JP2018/000980
Publication Date: 09.08.2018 International Filing Date: 16.01.2018
Chapter 2 Demand Filed: 06.07.2018
IPC:
H02P 9/04 (2006.01) ,G01C 21/26 (2006.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
P
CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, GENERATORS, OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS OR REACTORS OR CHOKE COILS
9
Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
04
Control effected upon non-electric prime mover and dependent upon electric output value of the generator
G PHYSICS
01
MEASURING; TESTING
C
MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
21
Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/-G01C19/104
26
specially adapted for navigation in a road network
Applicants:
株式会社オートネットワーク技術研究所 AUTONETWORKS TECHNOLOGIES, LTD. [JP/JP]; 三重県四日市市西末広町1番14号 1-14, Nishisuehiro-cho, Yokkaichi-shi, Mie 5108503, JP
住友電装株式会社 SUMITOMO WIRING SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 三重県四日市市西末広町1番14号 1-14, Nishisuehiro-cho, Yokkaichi-shi, Mie 5108503, JP
住友電気工業株式会社 SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 大阪府大阪市中央区北浜四丁目5番33号 5-33, Kitahama 4-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410041, JP
Inventors:
紺谷 剛史 KONTANI, Tsuyoshi; JP
Agent:
特許業務法人グランダム特許事務所 GRANDOM PATENT LAW FIRM; 愛知県名古屋市中区栄二丁目4番1号 広小路栄ビルディング3階 Hirokoji Sakae Bldg. 3F, 4-1, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008, JP
Priority Data:
2017-01854503.02.2017JP
Title (EN) ALTERNATOR CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ALTERNATEUR
(JA) オルタネータ制御装置
Abstract:
(EN) Provided is an alternator control device capable of effectively preventing the occurrence of trouble attributed to rapid electric current consumption in a situation where the output voltage of an alternator is reduced. An alternator control device (1) comprises: a battery state determination unit (12) which determines whether or not the state of a battery (91) is a predetermined normal state; a vehicle speed determination unit (14) which determines whether or not the speed of a vehicle is in a predetermined low speed range; a position determination unit (16) which determines whether or not the position of the vehicle satisfies a predetermined position condition; and an output voltage instruction unit (18) which provides an instruction regarding the output voltage of an alternator (93). If the battery state determination unit (12) determines that the state of the battery (91) is not the predetermined normal state, if the vehicle speed determination unit (14) determines that the speed of the vehicle is in the predetermined low speed range, and if the position determination unit (16) determines that the position of the vehicle satisfies the position condition, the output voltage instruction unit (18) provides an instruction to set the output voltage of the alternator (93) higher than a reference voltage.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande d'alternateur qui permet d'empêcher efficacement l'apparition d'un problème lié à une consommation de courant électrique rapide dans une situation où la tension de sortie d'un alternateur est réduite. Un dispositif de commande d'alternateur (1) comporte : une unité de détermination d'état de batterie (12) afin de déterminer si l'état d'une batterie (91) est un état normal prédéterminé ou non; une unité de détermination de vitesse de véhicule (14) afin de déterminer si la vitesse d'un véhicule se trouve dans une marge de faible vitesse prédéterminée ou non; une unité de détermination de position (16) afin de déterminer si la position du véhicule répond à une condition de position prédéterminée ou non; une unité d'instruction de tension de sortie (18) afin de fournir une instruction relative à la tension de sortie d'un alternateur (93). S'il est établi par l'unité de détermination d'état de batterie (12) que l'état de la batterie (91) n'est pas l'état normal prédéterminé, s'il est établi par l'unité de détermination de vitesse de véhicule (14) que la vitesse du véhicule se trouve dans la marge de faible vitesse prédéterminée, et s'il est établi par l'unité de détermination de position (16) que la position du véhicule répond à la condition de position, l'unité d'instruction de tension de sortie (18) fournit une instruction destinée à établir la tension de sortie de l'alternateur (93) supérieure à une tension de référence.
(JA) オルタネータの出力電圧が抑えられた状況下で急激な電流消費に起因するトラブルが発生することを効果的に防止し得るオルタネータ制御装置を提供する。 オルタネータ制御装置(1)は、バッテリ(91)の状態が所定の正常状態であるか否かを判定するバッテリ状態判定部(12)と、車両の速度が所定の低速範囲であるか否かを判定する車速判定部(14)と、車両の位置が予め定められた位置条件を満たすか否かを判定する位置判定部(16)と、オルタネータ(93)の出力電圧を指示する出力電圧指示部(18)とを有する。出力電圧指示部(18)は、バッテリ(91)の状態が所定の正常状態ではないとバッテリ状態判定部(12)が判定し、車両の速度が所定の低速範囲であると車速判定部(14)が判定し、車両の位置が位置条件を満たすと位置判定部(16)が判定した場合、オルタネータ(93)の出力電圧を基準電圧よりも上げる指示を行う。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)