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1. (WO2018142208) REVERSIBLE ACTIVATION UNIT FOR ALTERNATIVE IMPINGEMENT OF TWO SEPARATE MOTOR VEHICLE FUNCTIONAL ELEMENTS
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Pub. No.: WO/2018/142208 International Application No.: PCT/IB2018/000035
Publication Date: 09.08.2018 International Filing Date: 29.01.2018
IPC:
E05B 81/28 (2014.01) ,E05B 81/14 (2014.01) ,E05B 81/24 (2014.01) ,E05B 81/12 (2014.01) ,E05B 81/06 (2014.01)
[IPC code unknown for E05B 81/28][IPC code unknown for E05B 81/14][IPC code unknown for E05B 81/24][IPC code unknown for E05B 81/12][IPC code unknown for E05B 81/06]
Applicants:
KIEKERT AG [DE/DE]; Hoeseler Platz 2 42579 Heiligenhaus, DE
Inventors:
HUNT, Robert, J.; US
Priority Data:
15/422,56302.02.2017US
Title (EN) REVERSIBLE ACTIVATION UNIT FOR ALTERNATIVE IMPINGEMENT OF TWO SEPARATE MOTOR VEHICLE FUNCTIONAL ELEMENTS
(FR) UNITÉ D'ACTIVATION RÉVERSIBLE POUR L'IMPACT ALTERNATIF DE DEUX ÉLÉMENTS FONCTIONNELS DISTINCTS DE VÉHICULE À MOTEUR
Abstract:
(EN) The object of the invention is a reversible activation unit for the alternate impingement of two separate motor vehicle functional elements (1, 2), in particular two motor vehicle door latches (1, 2). The activation unit possesses a single motor (3, 4) and two connecting elements (8, 10). The motor (3, 4) impinges either the distanced first functional element (1) via the connecting element (8) or the distanced second functional element (2) via the second connecting element (10) dependent on its working direction. According to the invention, the first connecting element (8) is connected to a first lever (7) and the second connecting element (10) to a second lever (9). The respective lever (7, 9) is impinged dependent on the working direction of the motor (3, 4) which preferably works in a linear manner. Furthermore, the two levers (7, 9) are connected via an interposed spring (15).
(FR) L'objet de l'invention est une unité d'activation réversible pour l'impact alternatif de deux éléments fonctionnels distincts de véhicule à moteur (1, 2), en particulier deux verrouillages de portière de véhicule à moteur (1, 2). L'unité d'activation possède un moteur unique (3, 4) et deux éléments de connexion (8, 10). Le moteur (3, 4) frappe soit le premier élément fonctionnel distant (1) par l'intermédiaire de l'élément de connexion (8), soit le deuxième élément fonctionnel distant (2) par l'intermédiaire du deuxième élément de connexion (10) en fonction de sa direction de travail. Selon l'invention, le premier élément de connexion (8) est relié à un premier levier (7) et le deuxième élément de connexion (10) à un deuxième levier (9). Le levier respectif (7, 9) est sollicité en fonction de la direction de travail du moteur (3, 4) qui fonctionne de préférence de manière linéaire. En outre, les deux leviers (7, 9) sont reliés par l'intermédiaire d'un ressort interposé (15).
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)