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1. (WO2018141499) HYDRAULIC ARRANGEMENT AND MOTOR-VEHICLE DRIVE TRAIN
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Pub. No.: WO/2018/141499 International Application No.: PCT/EP2018/050185
Publication Date: 09.08.2018 International Filing Date: 04.01.2018
IPC:
F15B 11/16 (2006.01) ,B60K 6/00 (2006.01) ,F15B 13/02 (2006.01) ,F16H 61/02 (2006.01) ,F16D 48/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15
FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
B
SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11
Servomotor systems without provision for follow-up action
16
with two or more servomotors
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
6
Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15
FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
B
SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
13
Details of servomotor systems
02
Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
characterised by the signals used
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48
External control of clutches
02
Control by fluid pressure
Applicants:
MAGNA PT B.V. & CO. KG [DE/DE]; Hermann-Hagenmeyer-Strasse 74199 Untergruppenbach, DE
Inventors:
BERG, Holger; DE
IHBEN, Harald; DE
SCHWEIHER, Mark; DE
Agent:
RAUSCH, Gabriele; Magna International (Germany) GmbH Patentabteilung Kurfürst-Eppstein-Ring 11 63877 Sailauf, DE
Priority Data:
10 2017 101 970.701.02.2017DE
Title (EN) HYDRAULIC ARRANGEMENT AND MOTOR-VEHICLE DRIVE TRAIN
(FR) SYSTÈME HYDRAULIQUE ET CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) HYDRAULIKANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
Abstract:
(EN) A hydraulic arrangement (10) for a motor-vehicle drive train (40) which has a first hydraulic consumer (16; 52) and a second hydraulic consumer (18; 44), wherein the first consumer (16; 52) is supplied with a first fluid volume flow (Q1) as required, and wherein the second consumer (18; 44) is supplied with a second fluid volume flow (Q2) as required. The hydraulic arrangement comprises: a fluid supply device (12) which is designed to provide an overall fluid volume flow (QG); a distribution device (14) which is connected to the fluid supply device (12) and which is designed to distribute the overall fluid volume flow (QG), provided by the fluid supply device (12), such that the first consumer (16; 32) is supplied with the first fluid volume flow (Q1) and the second consumer (18; 44) is supplied with the second fluid volume flow (Q2). The distribution device (14) comprises a fluid volume flow limiting valve (30) having a securing member (88) connected to a valve housing (60) and a shut-off element (90) which is lifted in a first valve position (V2) from a valve seat (84) and which, in a second valve position (V1), rests on the valve seat (84). The shut-off element (90) is connected to the securing member (88) by means of at least one elastic radial arm (92).
(FR) L'invention concerne un système hydraulique (10) pour une chaîne cinématique (40) de véhicule automobile, laquelle comprend un premier consommateur hydraulique (16; 52) et un second consommateur hydraulique (18; 44), le premier consommateur (16; 52) devant être alimenté le cas échéant avec un premier débit volumique de fluide (Q1), et le second consommateur (18; 44) devant être alimenté le cas échéant avec un second débit volumique de fluide (Q2), le système hydraulique comprenant : un dispositif d'alimentation en fluide (12) qui est conçu pour fournir un débit volumique de fluide total (QG); un dispositif de répartition (14) qui est raccordé au dispositif d'alimentation en fluide (12) et est conçu pour répartir le débit volumique de fluide total (QG) fourni par le dispositif d'alimentation en fluide (12), de telle sorte que le premier consommateur (16; 32) est alimenté avec le premier débit volumique de fluide (Q1) et que le second consommateur (18; 44) est alimenté avec le second débit volumique de fluide (Q2). Selon l'invention, le dispositif de répartition (14) comprend une vanne de limitation de débit volumique de fluide (30) qui présente un élément de fixation (88), relié à un corps de vanne (60), et un élément d'arrêt (90) qui, dans une première position de vanne (V2), est soulevé d'un siège de soupape (84) et qui, dans une seconde position de vanne (V1), repose sur le siège de vanne (84), l'élément d'arrêt (90) étant relié à l'élément de fixation (88) par l'intermédiaire d'au moins un bras radial élastique (92).
(DE) Hydraulikanordnung (10) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (40), der einen ersten hydraulischen Verbraucher (16; 52) und einen zweiten hydraulischen Verbraucher (18; 44) aufweist, wobei der erste Verbraucher (16; 52) bedarfsweise mit einem ersten Fluidvolumenstrom (Q1) zu versorgen ist und wobei der zweite Verbraucher (18; 44) bedarfsweise mit einem zweiten Fluidvolumenstrom (Q2) zu versorgen ist, wobei die Hydraulikanordnung aufweist: eine Fluidversorgungseinrichtung (12), die dazu ausgebildet ist, einen Gesamt-Fluidvolumenstrom (QG) bereit zu stellen; eine Verteilungseinrichtung (14), die an die Fluidversorgungseinrichtung (12) angeschlossen und dazu ausgebildet ist, den von der Fluidversorgungseinrichtung (12) bereit gestellten Gesamt-Fluidvolumenstrom (QG) aufzuteilen, so dass der erste Verbraucher (16; 32) mit dem ersten Fluidvolumenstrom (Q1) versorgt wird und der zweite Verbraucher (18; 44) mit dem zweiten Fluidvolumen- strom (Q2) versorgt wird. Dabei weist die Verteilungseinrichtung (14) ein Fluidvolumenstrombegrenzungsventil (30) auf, dass ein mit einem Ventilgehäuse (60) verbundenes Befestigungsglied (88) und ein Absperrglied (90) aufweist, das in einer ersten Ventilstellung (V2) von einem Ventilsitz (84) abgehoben ist und das in einer zweiten Ventilstellung (V1) an dem Ventilsitz (84) anliegt, wobei das Absperrglied (90) über wenigstens einen elastischen Radialarm (92) mit dem Befestigungsglied (88) verbunden ist.
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)