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1. (WO2018141068) GEARLESS SPEED REDUCER
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Pub. No.: WO/2018/141068 International Application No.: PCT/CA2018/050124
Publication Date: 09.08.2018 International Filing Date: 05.02.2018
IPC:
F16H 21/14 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
21
Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
10
all movement being in, or parallel to, a single plane
12
for conveying rotary motion
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by means of cranks, eccentrics, or like members fixed to one rotary member and guided along tracks on the other
Applicants:
ORBITLESS DRIVES INC [CA/CA]; 3250 W. 29th Ave. Vancouver, British Columbia V6L 1Y6, CA
Inventors:
STOCCO, Leo; --
Priority Data:
62/455,48406.02.2017US
Title (EN) GEARLESS SPEED REDUCER
(FR) RÉDUCTEUR DE VITESSE SANS ENGRENAGE
Abstract:
(EN) A gearless drive comprising a reference crankshaft, a high-speed crankshaft, one or more linkages, and a low-speed member with linear slides is disclosed. The present invention provides a 2:1 reduction ratio without any gears, belts, chains, friction couplings, or other engaging members. Certain embodiments are balanced and may operate at high speed with little vibration. Pre-loaded rolling or self-lubricated joints may be used to eliminate backlash and the need for a lubrication system altogether. It is co-axial, does not slip, and may be produced using inexpensive materials, components, and manufacturing processes in both large and small form factors, due to the absence of any high-precision components. These advantages are well suited to applications which require high input speeds, low ratios, high efficiency, low complexity, high reliability and low cost.
(FR) L'invention concerne un dispositif sans engrenage comprenant un vilebrequin de référence, un vilebrequin à grande vitesse, une ou plusieurs tringleries et un élément à faible vitesse comprenant des coulisses linéaires. La présente invention présente un rapport de réduction de 2:1 sans aucun engrenage, des courroies, des chaînes, des accouplements par friction ou d'autres éléments d'entrée en prise. Certains modes de réalisation sont équilibrés et peuvent fonctionner à grande vitesse avec une faible vibration. Des joints de roulement pré-chargés ou auto-lubrifiés peuvent être utilisés pour éliminer une secousse ainsi que le besoin d'un système de lubrification. Il est coaxial, ne glisse pas et peut être produit au moyen de matériaux, d'éléments et de procédés de fabrication peu coûteux tant à grands et petits facteurs de forme du fait de l'absence d'éléments de haute précision. Ces avantages sont bien adaptés à des applications qui nécessitent des vitesses d'entrée élevées, des rapports faibles, une efficacité élevée, une faible complexité, une fiabilité élevée et un faible coût.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)