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1. (WO2018140979) CENTRAL WHEEL STRUCTURE AUTO-BALANCING DEVICE
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Pub. No.: WO/2018/140979 International Application No.: PCT/US2018/016043
Publication Date: 02.08.2018 International Filing Date: 30.01.2018
IPC:
A63C 17/12 (2006.01) ,A63C 17/14 (2006.01) ,B60R 25/06 (2013.01) ,B62D 63/02 (2006.01) ,B62K 23/08 (2006.01) ,B62H 1/08 (2006.01) ,B62L 3/04 (2006.01)
Applicants: CHEN, Shane[US/US]; US
Inventors: CHEN, Shane; US
Agent: SULLIVAN, Steven, J.; US
Priority Data:
62/452,34630.01.2017US
Title (EN) CENTRAL WHEEL STRUCTURE AUTO-BALANCING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'AUTO-ÉQUILIBRAGE DE STRUCTURE À ROUE CENTRALE
Abstract: front page image
(EN) An ergonomic and rider-friendly auto-balancing personal transportation device. The device may have a central wheel structure with one or more tires and deployable foot platforms located on both sides of the central wheel structure. The platforms may be linked to a handle, such that lifting the handle retracts the foot platforms and releasing the handle may deploy them. The tire size and platform size may be set so that the device is easy to step on to, and the distance to ground when dismounting is reduced. Dual tire and single wider tire embodiments. Embodiments that allow different or multiple rider orientations are also disclosed, as are other features and embodiments.
(FR) L'invention concerne un dispositif de transport personnel à auto-équilibrage ergonomique et convivial. Le dispositif peut avoir une structure à roue centrale avec un ou plusieurs pneus et des plates-formes de pieds déployables situées des deux côtés de la structure à roue centrale. Les plates-formes peuvent être reliées à une poignée, de telle sorte que le levage de la poignée rétracte les plates-formes de pieds et la libération de la poignée peut les déployer. La taille du pneu et la taille de la plate-forme peuvent être réglées de telle sorte qu'il est facile de monter sur le dispositif, et la distance au sol lors du démontage est réduite. L'invention comprend des modes de réalisation à pneumatique double et à pneumatique simple plus large. L'invention concerne également des modes de réalisation qui permettent des orientations de conducteur différentes ou multiples, ainsi que d'autres caractéristiques et modes de réalisation.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)