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1. (WO2018138043) STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/138043 International Application No.: PCT/EP2018/051426
Publication Date: 02.08.2018 International Filing Date: 22.01.2018
IPC:
B62D 1/185 (2006.01) ,F16C 29/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
185
adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
C
SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; MECHANICAL MEANS FOR TRANSMITTING MOVEMENT IN A FLEXIBLE SHEATHING; ELEMENTS OF CRANKSHAFT MECHANISMS; PIVOTS; PIVOTAL CONNECTIONS; ROTARY ENGINEERING ELEMENTS OTHER THAN GEARING, COUPLING, CLUTCH OR BRAKE ELEMENTS; BEARINGS
29
Bearings for parts moving only linearly
04
Ball or roller bearings
Applicants:
THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 9492 Eschen, LI
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Inventors:
SCHMIDT, René Marco; AT
Agent:
THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Priority Data:
10 2017 201 376.130.01.2017DE
Title (EN) STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) ARBRE DE DIRECTION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The present invention relates to a steering shaft (1) for a motor vehicle, comprising a quill shaft (20) and an inner shaft (30), which is arranged coaxially in the quill shaft (20), can be telescoped axially relative to the quill shaft (20) in the direction of the longitudinal axis (L) of the steering shaft (10) and is connected in a torque-transmitting manner to the quill shaft (20) by way of balls (40) which can roll in the direction of the longitudinal axis (L) and which are arranged in at least one axial row (41, 42), wherein adjacent balls (40) in the row (41, 42) are spaced at a predefined distance from one another. According to the invention, in order to provide an improved steering shaft (1) which has a higher load capacity at a lower weight, the distances (a1, a2, a3, a4, b1, b2, b3, b4) between the balls (40) within one row (41, 42) differ from one another, or in the case of a plurality of axial rows (41, 42) mutually spaced in the circumferential direction, the rows (41, 42) have different arrangements of the balls (40).
(FR) La présente invention concerne un arbre de direction (1) pour un véhicule automobile, comportant un arbre creux (20) et un arbre intérieur (30), lequel est disposé de manière coaxiale dans l'arbre creux (20), est télescopique axialement par rapport à l'arbre creux (20) dans la direction de l'axe longitudinal (L) de l'arbre de direction (10) et est relié de manière solidaire en rotation à l'arbre creux (20) par le biais de billes (40) pouvant rouler dans la direction de l'axe longitudinal (L), lesquelles billes sont disposées en au moins une rangée axiale (41, 42), des billes (40) adjacentes dans la rangée (41, 42) étant respectivement situées à une distance prédéfinie l'une de l'autre. L'invention vise à fournir un arbre de direction (1) amélioré qui présente une charge limite plus élevée pour un poids moindre. À cet effet, les distances (a1, a2, a3, a4, b1, b2, b3, b4) entre les billes (40) à l'intérieur d'une rangée (41, 42) sont différentes les unes des autres ou, en cas d'une pluralité de rangées axiales (41, 42) espacées les unes des autres dans la direction périphérique, les rangées (41, 42) présentent un agencement différent des billes (40).
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Hohlwelle (20) und eine Innenwelle (30), welche koaxial in der Hohlwelle (20) angeordnet, relativ zur Hohlwelle (20) in Richtung der Längsachse (L) der Lenkwelle (10) axial teleskopierbar und mit der Hohlwelle (20) über in Richtung der Längsachse (L) abrollbare Kugeln (40) drehmomentschlüssig verbunden ist, die in zumindest einer axialen Reihe (41, 42) angeordnet sind, wobei in der Reihe (41, 42) benachbarte Kugeln (40) jeweils einen vorgegebenen Abstand voneinander haben. Um eine verbesserte Lenkwelle (1) zur Verfügung zu stellen, welche eine höhere Tragfähigkeit bei einem geringeren Gewicht hat, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Abstände (a1, a2, a3, a4, b1, b2, b3, b4) zwischen den Kugeln (40) innerhalb einer Reihe (41, 42) unterschiedlich voneinander sind, oder bei einer Mehrzahl von im Umfangsrichtung zueinander beabstandeten axialen Reihen (41, 42) die Reihen (41, 42) eine unterschiedliche Anordnung der Kugeln (40) aufweisen.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)