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1. (WO2018127542) EDGE DRIVE SYSTEM FOR CONVEYOR BELTS AND METHOD FOR DRIVING A CONVEYOR BELT
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Pub. No.: WO/2018/127542 International Application No.: PCT/EP2018/050220
Publication Date: 12.07.2018 International Filing Date: 04.01.2018
IPC:
B65G 23/16 (2006.01) ,B65G 21/18 (2006.01)
Applicants: HABASIT AG[CH/CH]; Römerstrasse 1 4153 Reinach, CH
Inventors: ELSNER, Dietmar; DE
DINGNIS, Thomas; CH
Agent: BOHEST AG; Holbeinstrasse 36-38 4051 Basel, CH
Priority Data:
15/400,94906.01.2017US
Title (EN) EDGE DRIVE SYSTEM FOR CONVEYOR BELTS AND METHOD FOR DRIVING A CONVEYOR BELT
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE BORD POUR BANDES TRANSPORTEUSES ET PROCÉDÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UNE BANDE TRANSPORTEUSE
Abstract: front page image
(EN) An edge-drive system for a conveyor (90) is provided. The system comprises a drive motor (12) and a first drive belt (20) operably connected to the drive motor (12). The first drive belt (20) includes a plurality of mating portions configured to interdigitate with corresponding mating portions of a first edge of a conveyor belt (92). In this way, advancing the drive belt (20) using the drive motor (12) will propel the conveyor belt (92) by way of engagement of the mating portions at the edge of the conveyor belt (92). In the shown embodiment, the mating portions of the first drive belt (20) are teeth (24) affixed to the first drive belt (20) and the system includes a second drive belt (22) to engage the conveyor belt (92) from a second edge (98), which is opposite the first edge.
(FR) L'invention concerne un système d'entraînement de bord pour un convoyeur (90). Le système comprend un moteur d'entraînement (12) et une première courroie d'entraînement (20) reliée fonctionnellement au moteur d'entraînement (12). La première courroie d'entraînement (20) comprend une pluralité de parties d'accouplement conçues pour s'imbriquer avec des parties d'accouplement correspondantes d'un premier bord d'une bande transporteuse (92). De cette manière, l'avance de la courroie d'entraînement (20) à l'aide du moteur d'entraînement (12) propulse la bande transporteuse (92) au moyen d'une mise en prise des parties d'accouplement au niveau du bord de la bande transporteuse (92). Dans le mode de réalisation décrit, les parties d'accouplement de la première courroie d'entraînement (20) sont des dents (24) fixées à la première courroie d'entraînement (20) et le système comprend une seconde courroie d'entraînement (22) pour venir en prise avec la bande transporteuse (92) à partir d'un second bord (98), qui fait face au premier bord.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)