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1. (WO2018124270) CLUTCH DRIVE DEVICE AND VEHICLE
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Pub. No.: WO/2018/124270 International Application No.: PCT/JP2017/047197
Publication Date: 05.07.2018 International Filing Date: 28.12.2017
IPC:
F16D 28/00 (2006.01) ,F16D 23/12 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
28
Electrically-actuated clutches
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
23
Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type; Synchronisation arrangements for clutches
12
Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
Applicants:
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
Inventors:
南 賢吾 MINAMI Kengo; JP
寺島 佳希 TERASHIMA Yoshiki; JP
Agent:
鈴木 一晃 SUZUKI Kazuaki; JP
鳥居 洋 TORII Hiroshi; JP
中塚 雅也 NAKATSUKA Masaya; JP
Priority Data:
2016-25743729.12.2016JP
Title (EN) CLUTCH DRIVE DEVICE AND VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'EMBRAYAGE ET VÉHICULE
(JA) クラッチ駆動装置及び車両
Abstract:
(EN) A clutch drive device that supplies, to a clutch, an assist force for clutch disconnection and connection, wherein a desired assist characteristic is obtained, while a structure is obtained such that the device can be made more compact than devices of previous structures. A clutch drive device 14 comprises: a spring 71 that generates an elastic restoring force in a circumferential direction, when viewed from an axial direction, by deforming in the circumferential direction; a first protruding section 71b that is provided to one end section of the spring 71; an output gear 65 that rotates in a disconnection direction or a connection direction of a clutch 13; and a pin 72 that is provided so as to be able to rotate integrally with the output gear 65, and transfers the elastic restoring force to the output gear 65 by contacting the first protruding section 71b. When the output gear 65 rotates in a direction in which the elastic restoring force of the spring 71 decreases, a contact point T of the first protruding section 71b and the pin 72 shifts so as to approach an axis Q at least once, when viewed from the axial direction of the spring 71.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement d'embrayage qui fournit, à un embrayage, une force d'assistance pour le désaccouplement et l'accouplement de l'embrayage, une caractéristique d'assistance souhaitée étant obtenue, tandis qu'une structure est obtenue de telle sorte que le dispositif puisse être rendu plus compact que des dispositifs de structures antérieures. Un dispositif d'entraînement d'embrayage 14 comprend : un ressort 71 qui génère une force de rappel élastique dans une direction circonférentielle, suivant une direction axiale, par déformation dans la direction circonférentielle ; une première section saillante 71b qui est disposée sur une section d'extrémité du ressort 71 ; une pièce d'engrenage de sortie 65 qui tourne dans une direction de désaccouplement ou dans une direction d'accouplement d'un embrayage ; et une broche 72 qui est disposée de façon à pouvoir tourner solidairement avec la pièce d'engrenage de sortie 65, et transfère la force de rappel élastique à la pièce d'engrenage de sortie 65 en venant en contact avec la première section saillante 71b. Lorsque la pièce d'engrenage de sortie 65 tourne dans une direction dans laquelle la force de rappel élastique du ressort 71 diminue, un point de contact T de la première section saillante 71b et de la broche 72 se décale de manière à s'approcher d'un axe Q au moins une fois, suivant la direction axiale du ressort 71.
(JA) クラッチの切断及び接続のアシスト力をクラッチに供給するクラッチ駆動装置において、所望のアシスト特性を得つつ、従来の構成の装置よりもさらなる装置の小型化を図れるような構成を得る。クラッチ駆動装置14は、軸線方向から見て周方向の変形によって該周方向に弾性復元力を生じるスプリング71と、スプリング71の一方の端部に設けられた第1突出部71bと、クラッチ13の切断方向または接続方向に回転する出力ギア65と、出力ギア65に一体で回転可能に設けられ、第1突出部71bに接触することにより、前記弾性復元力を出力ギア65に伝達するピン72とを備える。第1突出部71bとピン72との接触点Tは、スプリング71の弾性復元力が小さくなる方向に出力ギア65が回転する際に、スプリング71の軸線方向から見て、軸線Qに少なくとも一度近づくように移動する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
CA3047906