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1. (WO2018108203) SHAFT-HUB CONNECTION HAVING A CENTRING REGION AND (P2-)HYBRID VEHICLE DRIVE TRAIN
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Pub. No.: WO/2018/108203 International Application No.: PCT/DE2017/100971
Publication Date: 21.06.2018 International Filing Date: 15.11.2017
IPC:
F16D 1/10 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
1
Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
10
Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
Applicants: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG[DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors: HOPPE, Marcus; DE
PIEPER, Torsten; DE
Priority Data:
10 2016 124 369.814.12.2016DE
Title (EN) SHAFT-HUB CONNECTION HAVING A CENTRING REGION AND (P2-)HYBRID VEHICLE DRIVE TRAIN
(FR) LIAISON ARBRE-MOYEU COMPRENANT UNE ZONE DE CENTRAGE ET UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE HYBRIDE (P2)
(DE) WELLE-NABE-VERBINDUNG MIT EINEM ZENTRIERBEREICH UND (P2-)HYBRIDFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
Abstract:
(EN) The invention relates to a shaft-hub connection (1) for an interface between a separating clutch and a drive train, comprising a shaft (2) and a hub (3) that can be axially pushed onto the shaft (2), wherein the shaft (2) and the hub (3) are interlockingly rotationally fixed to one another via a toothing (4), wherein at least one centring region (5) connects axially onto the toothing (4), which is designed to coaxially align the shaft (2) and the hub (3) in relation to one another. The invention also relates to a hybrid vehicle drive train of a motor vehicle comprising a shaft-hub connection (1) of this type. The invention further relates to a (P2-)hybrid vehicle drive train of a motor vehicle comprising a shaft-hub connection (1) of this type.
(FR) L'invention concerne une liaison arbre-moyeu (1) pour une interface entre un embrayage de coupure et une chaîne cinématique, comprenant un arbre (2) et un moyeu pouvant coulisser axialement sur cet arbre (2), l'arbre (2) et le moyeu (3) étant reliés l'un à l'autre par complémentarité de forme de manière solidaire en rotation par l'intermédiaire d'une denture (4), au moins une zone de centrage (5) étant raccordée axialement à la denture (4), cette zone de centrage étant conçue pour aligner l'arbre (2) et le moyeu (3) coaxielement. L'invention concerne également une chaîne cinématique de véhicule hybride d'un véhicule à moteur pourvu d'une telle liaison arbre-moyeu (1). L'invention se rapporte en outre à une chaîne cinématique de véhicule hybride P2 dotée d'une telle liaison arbre-moyeu.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Welle-Nabe-Verbindung (1) für eine Schnittstelle zwischen einer Trennkupplung und einem Antriebsstrang, mit einer Welle (2) und einer auf die Welle (2) axial aufschiebbaren Nabe (3), wobei die Welle (2) und die Nabe (3) formschlüssig über eine Verzahnung (4) drehfest miteinander verbunden sind, wobei zumindest ein Zentrierbereich (5) axial an die Verzahnung (4) anschließt, der ausgelegt ist, um die Welle (2) und die Nabe (3) koaxial zueinander auszurichten. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Hybridfahrzeugantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer solchen Welle-Nabe-Verbindung (1). Ferner betrifft die Erfindung einen P2-Hybrid-fahrzeugantriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer solchen Welle-Nabe-Verbindung (1).
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)