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1. (WO2018107735) BRAKE LINING AND BRAKE SHOE CONNECTION STRUCTURE, AND BRAKE LINING THEREFOR
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Pub. No.: WO/2018/107735 International Application No.: PCT/CN2017/092189
Publication Date: 21.06.2018 International Filing Date: 07.07.2017
IPC:
F16D 69/04 (2006.01)
[IPC code unknown for F16D 69/04]
Applicants:
青岛神力制动材料有限公司 QINGDAO SHENLI BRAKE MATERIAL CO. LTD [CN/CN]; 中国山东省青岛市 李沧区瑞金路39号程显昊 Chengxianhao NO.39 Ruijin Road Licang District Qingdao, Shandong 266000, CN
Inventors:
程显昊 CHENG, Xianhao; CN
Agent:
青岛申达知识产权代理有限公司 QINGDAO SHENDA INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD; 中国山东省青岛市 市北区南京路219号商业楼庚户 NO.7 Commercial Building Nanjing Road Shibei District NO.219 Qingdao, Shandong 266000, CN
Priority Data:
201621382874.916.12.2016CN
Title (EN) BRAKE LINING AND BRAKE SHOE CONNECTION STRUCTURE, AND BRAKE LINING THEREFOR
(FR) STRUCTURE DE RACCORDEMENT DE GARNITURE DE FREIN ET DE SABOT DE FREIN, ET GARNITURE DE FREIN CORRESPONDANTE
(ZH) 一种刹车片与刹车蹄铁连接结构及其刹车片
Abstract:
(EN) A brake lining (2) and brake shoe (1) connection structure, and a brake lining (2) therefor. The connection structure comprises a brake shoe (1), a brake lining (2), nuts (3) pre -buried in the brake lining (2), and connection bolts (4) matching the nuts (3) to fixedly connect the brake shoe (1) to a brake lining (2). Anti-loose barbs (303) are provided along a circumferential direction of outer edges of upper end faces (301) of the nuts (3); the anti-loose barbs (303) face the side of the brake shoe (1) and incline toward axes of the nuts (3); snap-fit holes adaptive to the shape of the nuts (3) are formed on the brake lining (2). By directly pre-burying the nuts (3) in the brake lining (2) and connecting the brake lining (2) and the brake shoe (1) by means of connection bolts (4), the connection structure features a rational configuration, simple operations, high connection strength, and high manufacturing precision, and saves raw materials during the production process of the brake lining (2); in a connection process, only a torque wrench is needed to achieve connection, thereby saving power and achieving high connection efficiency without requiring device investment; in addition, only the connection bolts (4) need to be detached during secondary detaching, thereby achieving simple secondary detaching.
(FR) L'invention concerne une structure de raccordement de garniture de frein (2) et de sabot de frein (1), et une garniture de frein (2) correspondante. La structure de raccordement comprend un sabot de frein (1), une garniture de frein (2), des écrous (3) pré-encastrés dans la garniture de frein (2), et des boulons de raccordement (4) correspondant aux écrous (3) pour raccorder à demeure le sabot de frein (1) à une garniture de frein (2). Des pointes anti-desserrement (303) sont disposées le long d'une direction circonférentielle des bords externes des faces d'extrémité supérieure (301) des écrous (3); les pointes anti-desserrement (303) font face au côté du sabot de frein (1) et s'inclinent en direction des axes des écrous (3); des trous d'encliquetage s'adaptant à la forme des écrous (3) sont formés sur la garniture de frein (2). En pré-encastrant directement les écrous (3) dans la garniture de frein (2) et en raccordant la garniture de frein (2) au sabot de frein (1) au moyen de boulons de raccordement (4), la structure de raccordement présente une configuration rationnelle, des opérations simples, une résistance de raccordement élevée et une haute précision de fabrication, et permet de réaliser des économies de matières premières pendant le processus de production de la garniture de frein (2); dans un processus de raccordement, seule une clé dynamométrique est nécessaire pour obtenir un raccordement, ce qui permet d'économiser de l'énergie et d'obtenir une haute efficacité de raccordement sans nécessiter un investissement du dispositif; de plus, seuls les boulons de raccordement (4) doivent être détachés pendant le détachement secondaire, ce qui permet d'obtenir un détachement secondaire simple.
(ZH) 一种刹车片(2)与刹车蹄铁(1)连接结构及其刹车片(2),所述连接结构包括刹车蹄铁(1)、刹车片(2)、预埋在刹车片(2)内的螺母(3)以及用于与螺母(3)配合将刹车蹄铁(1)和刹车片(2)固定连接的连接螺栓(4);所述螺母(3)的上端面(301)外缘沿周向设置有防松倒刺(303),所述防松倒刺(303)朝向刹车蹄铁(1)一侧,并且所述防松倒刺(303)向螺母(3)轴线倾斜,在所述刹车片(2)上设置有与螺母(3)形状相适配的卡接孔;所述连接结构在刹车片(2)内直接预埋螺母(3),通过连接螺栓(4)将刹车片(2)与刹车蹄铁(1)连接,结构合理,操作简单,连接强度高,并且在刹车片(2)生产过程中节约原材料,制造精度高;在连接过程中可采用扭力扳手即可进行连接,无设备投资,方便省力,连接效率高,并且二次拆卸时只需将连接螺栓(4)拆下即可,二次拆卸简单。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)