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1. (WO2018104442) EXHAUST GAS PATH FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING SUCH AN EXHAUST GAS PATH AND METHOD FOR AGGLOMERATING SOOT PARTICLES IN THE EXHAUST GAS OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
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Pub. No.: WO/2018/104442 International Application No.: PCT/EP2017/081811
Publication Date: 14.06.2018 International Filing Date: 07.12.2017
IPC:
F01N 3/021 (2006.01) ,F01N 13/08 (2010.01) ,F01N 3/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
N
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
3
Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02
for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021
by means of filters
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
N
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
13
Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
08
Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
N
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
3
Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02
for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
Applicants:
MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH [DE/DE]; Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen, DE
Inventors:
BRECHT, Alexander; DE
HEHLE, Marc; DE
WILD, Markus; DE
Priority Data:
10 2016 224 641.009.12.2016DE
Title (EN) EXHAUST GAS PATH FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING SUCH AN EXHAUST GAS PATH AND METHOD FOR AGGLOMERATING SOOT PARTICLES IN THE EXHAUST GAS OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) VOIE DE GAZ D’ÉCHAPPEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UNE TELLE VOIE DE GAZ D’ÉCHAPPEMENT ET PROCÉDÉ PERMETTANT D’AGGLOMÉRER DES PARTICULES DE SUIE DANS LE GAZ D’ÉCHAPPEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) ABGASPFAD FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE, BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM SOLCHEN ABGASPFAD UND VERFAHREN ZUM AGGLOMERIEREN VON RUSSPARTIKELN IM ABGAS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
Abstract:
(EN) The invention relates to an exhaust gas path (3) for an internal combustion engine (1), having an exhaust gas turbine (5), a first line section (7) which is arranged upstream of the exhaust gas turbine (5) and is fluidically connected to the exhaust gas turbine (5), and having a second line section (9) which leads out from the first line section (7) at an exit point (11) and, viewed in the direction of an exhaust gas flow through the first line section (7), enters the first line section (7) at an entry point (13) upstream of the exit point (11), wherein the second line section (9) is designed to divert a portion of exhaust gas flowing along the first line section (7) at the exit point (11) and conduct it back to the entry point (13), and at least one exhaust gas flow delay device (15), which is designed to delay the exhaust gas flow flowing along the first and/or second line section (7, 9), is arranged in the first line section (7) and/or in the second line section (9). The invention further relates to a method for agglomerating soot particles in the exhaust gas of an internal combustion engine.
(FR) L'invention concerne une voie de gaz d'échappement (3) pour un moteur à combustion interne (1), comprenant une turbine à gaz d'échappement (5), une première partie de conduite (7) disposée en amont de la turbine à gaz d'échappement (5) et en liaison fluidique avec la turbine à gaz d'échappement (5), et une deuxième partie de conduite (9) qui part de la première partie de conduite (7), à un point de sortie (11), et débouche en amont du point de sortie (11) (vu dans le sens de l'écoulement de gaz d'échappement à travers la première partie de conduite (7)), dans la première partie de conduite (7) à un point d'entrée (13), la deuxième partie de conduite (9) étant conçue pour dévier une partie du gaz d'échappement s'écoulant le long de la première partie de conduite (7) au point de sortie (11) et pour la renvoyer au point d'entrée (13), au moins un dispositif de ralentissement de l'écoulement de gaz d'échappement (15) étant disposé dans la première partie de conduite (7) et/ou dans la deuxième partie de conduite (9), lequel dispositif de ralentissement est conçu pour ralentir l'écoulement de gaz d'échappement s'écoulant le long de la première et/ou de la deuxième partie de conduite (7, 9). L'invention concerne en outre un procédé permettant d'agglomérer des particules de suie dans le gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Abgaspfad (3) für eine Brennkraftmaschine (1), mit einer Abgasturbine (5), einem ersten, stromaufwärts der Abgasturbine (5) angeordneten und mit der Abgasturbine (5) strömungstechnisch verbundenen Leitungsabschnitt (7), und mit einem zweiten Leitungsabschnitt (9), der an einer Ausmündestelle (11) aus dem ersten Leitungsabschnitt (7) ausmündet, und stromaufwärts – in Richtung eines Abgasstroms durch den ersten Leitungsabschnitt (7) gesehen – der Ausmündestelle (11) an einer Einmündestelle (13) in den ersten Leitungsabschnitt (7) einmündet, wobei der zweite Leitungsabschnitt (9) eingerichtet ist, um einen Teil von entlang des ersten Leitungsabschnitts (7) strömendem Abgas an der Ausmündestelle (11) abzuzweigen und zu der Einmündestelle (13) zurückzuführen, wobei in dem ersten Leitungsabschnitt (7) und/oder in dem zweiten Leitungsabschnitt (9) wenigstens eine Abgasstromverzögerungseinrichtung (15) angeordnet ist, die eingerichtet ist, um den entlang des ersten und/oder zweiten Leitungsabschnitt (7,9) strömenden Abgasstrom zu verzögern. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Agglomerieren von Rußpartikeln im Abgas einer Brennkraftmaschine.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)